长安启源A06虚假宣传城市NOA功能不兑现

本人投诉该车型顶配激光雷达顶配版本“城区OTA”配置长期未兑现，厂家至今无法提供明确、具有约束力的交付时间。该车型于2025年11月上市，目前已经是2026年8月，上市已约9个月。本人购车时，厂家官方配置界面明确标注顶配车型具有“城区OTA”相关配置。基于官方配置以及对后续智能驾驶能力的预期，本人额外多花约1万元选择了激光雷达顶配版本。但截至目前，“城区OTA”相关功能始终没有兑现。本人多次咨询后，厂家始终没有给出明确、具体的上线日期，目前客服仅回复“年底前”。但所谓“年底前”既没有具体日期，也没有正式、具有约束力的书面承诺，更没有明确如果再次延期，厂家需要承担什么责任、给予消费者什么补偿。如果到了年底仍然无法上线，消费者是否只能继续等待？如果再次延期半年甚至一年，消费者因此产生的损失由谁承担？厂家目前没有给出任何明确答案。更无法接受的是，厂家现在又以“开发难度大”等理由解释功能迟迟无法落地。开发难度属于厂家的研发和经营问题，不应由已经付款购车的消费者承担。既然厂家在车辆销售时已经将“城区OTA”明确列入官方配置界面，就应当对该配置的实际兑现负责。尤其需要指出的是，新能源汽车和智能驾驶技术更新迭代速度非常快，车辆智能化功能本身具有很强的时效性。对于消费者而言，城区辅助驾驶功能晚几个月甚至晚一年，并不是简单的“晚一点使用”这么简单。随着新车型、新硬件和新一代智能驾驶方案不断推出，老车型的产品竞争力和二手车价值都会受到影响。功能拖延时间越长，消费者当初为高配硬件和智能驾驶能力额外支付的价值就被不断消耗。本人当初额外多花约1万元购买激光雷达版本，并不是为了购买一个长期无法兑现、只能不断等待的“未来可能有的功能”。如果车辆上市后很快兑现相关能力，那么这1万元对应的硬件和功能具有实际使用价值；但如果厂家拖延一年甚至更久才兑现，消费者已经损失了大量本应享有的使用时间，车辆本身也已经进入更快的更新换代周期。等到车辆已经明显贬值、同级新车型已经更新多代之后，再向消费者交付原本购车时就已经列入官方配置的功能，显然不能视为消费者没有受到损失。