小米YU7交付库存车不支持更改配置

本人于2025年小米YU7新车上市阶段，观看官方发布会后，支付5000元定金下定小米YU7长续航版车型，当时订单显示预计交付周期为56周。本人为北京新能源指标用户，指标预计2026年5月下达，计划在指标下发前后提车，该等待周期本人完全接受，因此正常排队等待交付。2025年12月底，小米交付工作人员主动联系本人，询问是否需要提前加急提车。因当时本人新能源指标尚未下发，不具备提车条件，遂明确拒绝提前提车。工作人员承诺为本人完整保留首发购车权益，并兜底购置税补贴，本人认可该处理方式。2026年7月6日，交付专员告知本人，我订单里选定的车漆以及轮毂配置已经下线，存在无法按照原配置交付的风险。本人随即向专员核实两项问题：一是原有订单配置能否正常交付；二是若原配置无法交付，可更改哪些配置、改配后订单排期是否提前。同时告知专员，本人需与家人商议、线下看车后，再最终确认是否改配。在本人尚未商议完毕、未确认任何排产及配置方案、未获得工作人员反馈结果的情况下，交付团队在未提前告知、未征得本人同意的前提下，于2026年7月13日在沟通群单方面通知本人车辆已按原配置安排下线待交付。本人当即向交付专员表达强烈不满，指责未经沟通就将车辆排产交付。本人明确告知专员，需周末前往线下门店实地查看实车颜色及车况，再最终决定保留原配置或更改配置。交付专员告知本人，最晚7月19日反馈最终决定即可。后续本人线下看完实车后，初步确定保留原配置交付。2026年7月24日，本人主动向交付专员核实车辆具体生产、下线时间，专员告知车辆合格证生产日期为2026年3月11日。该结果与7月6日交付专员告知本人“车漆、轮毂配置已下线，不确定可否按原配置交付”的说辞严重不符，存在明显信息误导。本人明确表示，坚决不接收存放时长超四个月的库存车，当即提出订单改配申请。但交付专员以“已过改配犹豫期”为由，直接拒绝本人合理的改配需求。综上，小米交付团队存在刻意误导消费者、未经消费者许可擅自排产、前后说辞矛盾、无故限制消费者合理改配权益等问题，严重侵害本人合法消费权益，对本人购车计划造成极大困扰与损失。现正式投诉，恳请官方平台介入核查事实，为本人提供合理、公正的解决方案。