东风日产轩逸车辆一直向左跑偏严重轮子不正

2022年7月29日购置新轩逸，签订合同上路后车辆出现严重跑偏、转向沉重等故障。随后联系门店，分别在2022年8月9日、16日进行四轮定位检测，检测证实车辆跑偏问题属实，前轮前束左正0度08分、右负0度16分，后轮前束负0度07分至0度11分，右侧正0度33分至34分，仅出具前束与外倾角检测数据，缺少另外两项参数结果。2023年6月1日前往另一日产门店检测，右外倾角1度14分，主销内倾角左侧2度、右侧2度10分。两家门店定位数据均印证我反馈的车辆严重跑偏、转向沉重问题真实存在，但门店以数据未超出标准范围为由拒绝维修，该说法十分不合理。直至现在，车辆原厂出厂安全报告单原件仍未交付我手中，依据复印件显示，出厂检验单后轮前束左负0度02分、右正0度35分，对照车辆说明书换算标准，后轮前束应控制在正负四毫米即正0度03分到正0度16分区间。依据强制性国家标准GB7528，乘用车各项参数应当保持对称，该门店售卖车辆参数不达标，属于不合格车辆。厂家与门店拖延至今未主动沟通解决，车辆停放四年无法上路，恳请相关部门依法处置厂家及门店销售不合格车辆、侵害消费者权益的违法行为。