



去年到4S第一次保养,就发生不愉快的事情,由于4S店人员对电车操作系统的不熟悉,把我的车前保险杠上的漆擦了。之后发生了次单车事故,维修后发现前雷达的2个硅胶圈没按上,种种问题表明4S店人员在技术方面还需加强培训。最近又碰到电池召回事件,对这品牌对标安全的口号表示严重的质疑。第一,没换总成,不认可这种维修方式;第二,电池包是整车的灵魂,这种关键特殊具有重大安全性的零件,需要进行拆开,封装的过程是较高的工艺和设备能力,如何保证第三方维修的有效性和原厂保持一致。
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