东风日产N7驱动电机出现明显金属摩擦异响

本人于2025年8月29日购入东风日产N7新能源汽车一辆，车辆行驶至2.8万余公里时驱动电机出现明显金属摩擦异响，异响类似磨铁片声响，频率随电机转速升高而加快，车辆新车阶段无该异响问题。发现故障后本人首次前往品牌授权售后门店检测，售后人员现场确认异响属实并录制视频上报厂家，但厂家未开展实车拆解检测、未出具官方检测数据及判定依据，仅依据上传视频判定异响属于正常范围，拒绝提供质保维修服务。本人于同年6月28日再次前往另一授权售后门店复检，工作人员再次现场确认异响存在并录制视频上报厂家，截至目前厂家仍未给出任何反馈结果。本人提出以下维权观点：一、该金属摩擦异响属于机械硬件磨损故障，区别于驱动电机正常电磁嗡鸣噪音，车辆仅行驶两万多公里即出现该故障，属于出厂质量缺陷；二、厂家仅凭远程视频判定故障正常，未执行实车拆解、数据检测等正规质检流程，判定结果缺乏权威依据，属于推诿三包法定责任；三、驱动电机内部持续磨损易引发转子扫膛、轴承卡滞等故障，会直接导致车辆行驶失控，存在重大行车安全隐患；四、各大网络平台已有大量同款车型车主反馈驱动电机异响通病，证明该问题属于车型批量质量隐患并非个案。两家授权售后门店均留存故障视频及上报记录可备查。依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，新能源汽车三电系统处于法定质保周期内，非人为因素产生的质量问题，经销商与厂家必须履行免费检修、更换的三包义务。现正式发起投诉，要求厂家指派专业技术人员进行实车检测，出具加盖官方公章的书面检测报告，彻底排查并根除驱动电机异响故障，依法履行三电系统质保义务。