比亚迪元PLUS车身后门槛从内往外生锈

本人2024年5月11日购入比亚迪元PLUS，2025年11月首次发现左后门门槛由内向外锈蚀，锈点顶破原厂漆面并渗出锈水，并非人为磕碰、涉水造成的外部损伤。 初次到店，4S店给出打磨喷漆的维修方案，告知工期1-2天，我提出维修期间需要代步车，门店当场承诺安排代步车辆。我起初认可为个别偶发问题，愿意配合处理，但门店拖延三四个月，既未兑现代步车承诺，也一直未安排进厂维修，服务拖沓失信，完全漠视车主诉求。等待期间，左前门门槛再次出现同款内部锈蚀鼓包，多处点位相继生锈，足以证明并非偶然故障，而是车辆钣金防腐存在批量质量隐患，我不再接受仅打磨喷漆的治标处理方案。 正常合格的原厂整块钣金基材，不应存在先天锈眼、针孔缺陷，整车电泳防腐理应均匀全覆盖。当前锈蚀从板材内部定点向外腐蚀、顶破漆面，个人判断大概率是钢板基材存在先天瑕疵，加之出厂内腔电泳防锈处理不到位所致；以上仅为个人客观分析，具体故障根源需厂家安排专业人员到场检测鉴定确认。后续我先后三四次致电比亚迪官方客服，间隔多天反复反馈问题，厂家客服多次口头承诺专人回访，但自始至终没有任何厂家人员回电对接，全程失联无跟进。2026年6月25日我在车质网发起投诉，厂家当日平台回复承诺处理，截至7月2日依旧没有工作人员来电沟通。4S店仅能提供打磨喷漆+赠送两次保养的方案，我购车时已有四五次未使用的免费保养，额外赠送保养不具备实质补偿意义。单纯喷漆只能遮盖表面，无法封堵内部锈蚀源头，会持续腐蚀车身骨架，存在车身结构安全隐患。本次已是我第三次在车质网投诉维权，目前我已留存锈蚀现场照片、视频、沟通聊天记录、客服通话录音等全部举证材料。现正式要求厂家尽快指派专业人员上门检测鉴定，出具能够彻底根治内部锈蚀的根本解决方案，并给予合理实质性补偿；若继续敷衍推诿、消极不作为，我将整理全部证据，同步通过深圳市12345政务平台、属地市场监管部门正式投诉追责。