五菱缤果S动力电池磕碰 解决方案不合理

我的五菱缤果S电池包因雨天山体滑坡，路面石块刮擦底盘导致严重磕碰。事故发生后，4S店举升检查并定损确认：1、电芯可见穿孔外漏，凹陷深度分别为9mm和10mm；2、液冷管道凹陷2mm。车辆已行驶11700多公里。莆田五菱汽车4S店（五菱汽车莆田五菱店）明知电芯穿孔，仍坚持不将电池包送至赛克瑞浦电池厂家进行深度拆解检测，而主张送往泉州授权店维修。在4S店自身承认存在“进水风险”的情况下，拒绝送原厂赛克瑞浦进行内部电芯绝缘检测，属规避核心安全排查，并拒绝出具原厂检测报告及提供任何书面安全质保承诺。赛克瑞浦作为电芯原厂，其检测报告是最终法律及保险定损依据。4S店拒送原厂实为隐瞒真实安全隐患。车主已明确提出要求4S店配合送赛克瑞浦原厂检测，担心后期自燃风险，由原厂出正式深度拆解报告，保险公司亦同意，但4S店至今拒绝。车辆现停放于4S店已达4天。安全隐患：4S店报告初步鉴定明确指出，继续使用存在电芯凹陷、进水风险，电池功能安全无法保证，建议更换箱体总成及内部损坏部件。投诉诉求：1.要求4S店将电池包送至赛克瑞浦原厂进行深度检测，全程同步车主检测进度，允许车主跟进检查流程，并由赛克瑞浦原厂出具盖有官方公章的正式深度拆解检测报告。2.本次电池包所有故障、维修及更换方案的安全风险判定，均以赛克瑞浦原厂检测报告为最终依据，4S店不得单方面判定电池状态或擅自指定维修方案。3.原厂检测完成前，4S店须妥善封存、隔离存放电池包，做好安全防护，杜绝起火、漏液等安全事故。4.依据原厂检测报告结论落实对应维修/更换方案。5.4S店需出具书面文件承诺严格遵从赛克瑞浦原厂检测最终判定执行后续全部工作，加盖门店公章交付车主留存。