firefly萤火虫提车当天车机反复死机

本人于6月26日提车当天即发生严重质量问题，具体如下：一、提车当天车机反复死机车辆于6月26日12:00左右提车，当天19:30-22:00期间，车机连续出现四次死机：第一次：车辆启动后360视图卡住死机；第二次：黑屏自动重启；第三次：重启后再次卡顿死机并再次重启；第四次：上车查看哨兵模式时卡顿，通过手动按方向盘按键重启。死机期间，仪表盘小屏幕速度与大屏幕地图导航等全部死机，行车安全受到严重影响，此为产品质量问题。二、车辆交付时即存在质量缺陷送修后维保人员告知，车辆交付时车机系统处于“工程模式“——即研发测试阶段的特殊系统状态，非面向消费者的正式用户版本。“工程模式“下的车机系统功能不完整、状态不稳定，不符合商品车应有的正常使用标准。将处于该非正常状态的车辆作为合格商品车交付，意味着车辆在交付时即存在质量缺陷，违反了《中华人民共和国产品质量法》关于产品应具备应有使用性能的规定，也违反了《消费者权益保护法》关于经营者应保证商品质量、真实提供商品信息的法定义务。三、出现问题后处理不当提车当晚（6月26日）22:00第四次死机后即致电400要求退车。次日（6月27日）14:00车辆由蔚来专员取走送修，维保方以防火墙限制无法读取故障码为由要求拆方向盘下饰板，本人未同意，后要求留店静置一夜。6月28日车辆多次被远程解锁并移动位置，全天无人主动告知状态，直至17:55本人致电400追问，维保方18:00才回电称死机系“交付时处于工程模式”，声称已恢复正常。本人当即不接受该结论，要求出具PDI报告及工程模式书面说明，对方未予提供；当晚21:00再次致电400正式提出退换车要求。6月29日车辆再度被远程解锁，“寻车照片”功能被关闭、App显示地图未安装，仍无工作人员主动告知状态；14:00本人再次致电400追问，维保人员随后回电表示“车辆正常”，但对于本人反复要求的PDI报告、工程模式说明等，以“超出权限无法提供”为由拒绝，并称只能在内部群内沟通、无法提供上级联系方式。自出现故障至今已三日，蔚来始终未能就工程模式交付及车辆质量缺陷问题给出任何正式书面说明。投诉诉求：1. 要求经营者就上述问题作出书面说明；2.要求依据《民法典》解除购车合同，退还全部购车款；3.赔偿因车辆质量问题造成的交通费、误工费等损失；4.如不同意退车，要求出具书面承诺并给予充分补偿。