广汽本田雅阁质保期限内轮胎吃胎偏明显

投诉对象广汽本田汽车有限公司2022年8月整车质保约定：3年/10万公里（以先到为准）保养情况：自购车至故障爆发，全程在北京亦庄广汽本田授权4S店进行定期保养，严格遵循厂家保养周期进站，无外店保养记录，无底盘改装、暴力驾驶等不当使用行为故障初发里程：约35000公里（对应时间尚在整车质保期内）当前问题：轮胎严重异常偏磨（吃胎），行驶伴随持续性低频嗡嗡噪音，后排出现明显颠簸感，驾乘体验与行驶安全受严重影响故障详情与发展过程质保期内故障初显，因非专业背景未能定位根源车辆行驶至35000公里左右时，我首次察觉到行驶过程中出现持续性低频嗡嗡噪音。作为不具备维修专业知识的普通车主，我第一时间对使用习惯进行自查排除，曾怀疑是后备箱载物过重导致，随即清空后备箱所有杂物并持续行驶观察，但噪音症状未出现任何改善，由此排除了车载载重等个人使用因素的影响。因车辆全程在厂家授权4S店保养，我默认每次保养都已包含轮胎、底盘的专业检测，车辆状态符合安全标准，完全信赖4S店的专业判断，因此未能自行定位到底盘调校导致偏磨的故障根源。而此时车辆仍处于3年整车质保周期内，本可通过质保服务排查并解决问题。问题持续恶化，严重影响驾乘安全与体验2026年端午节前后，车辆行驶嗡嗡噪音已加剧至无法忍受的程度，且后排乘客能清晰感受到车身规律性上下颠簸感。经检查确认，车辆轮胎已出现严重异常偏磨，胎面内侧磨损程度远超外侧，磨损形态与正常均匀损耗完全不符。目前轮胎虽未磨至磨损极限标记，但严重偏磨已导致胎面受力不均、抓地力下降、排水性能大幅衰减，高速行驶易出现跑偏、制动距离变长，极端情况下存在爆胎失控风险，已对日常用车安全构成实质威胁，车辆无法再放心正常使用。事后核实：偏磨为车型共性缺陷，手册明确要求定期轮胎换位问题发生后我才了解到，十代半雅阁轮胎偏磨是该车型广泛存在的共性通病，大量车主均反馈完全相同的问题，本质属于车辆出厂时的底盘参数调校缺陷。同时车辆官方用户手册中，明确标注了定期轮胎换位的保养要求与操作规范，目的就是均衡轮胎磨损、延长使用寿命。作为普通消费者，我此前对此车型通病与专业保养细节并不知情，完全依赖授权4S店的专业服务，默认常规保养已覆盖所有必要的检查与维护项目。4S店服务失职核心事实我自购车起始终严格按照厂家要求，在广汽本田授权4S店完成全部常规保养，已充分履行车主的保养与注意义务。但北京亦庄广汽本田4S店在历次服务中，存在严重的服务缺位与履约失职，是导致问题从初期可干预状态持续恶化的直接原因：未按规范履行基础保养检测义务根据广汽本田官方保养规范与用户手册要求，轮胎磨损状态检查、轮胎换位是常规保养的必做基础项目，而非增值可选服务。该店在我车辆多次进站保养期间，从未按规范执行轮胎换位操作，也从未向我告知过轮胎的异常磨损情况，属于典型的服务履约不到位。针对已知通病未履行重点排查与主动告知义务十代半雅阁轮胎偏磨是品牌内部、行业内已知的共性问题，授权4S店作为专业服务机构，对此理应知情，并有义务对进站车辆进行重点排查、提前干预。但该店始终未向我提示过该车型的偏磨风险，也未做针对性检测，完全漠视消费者的用车安全与合法权益。错失质保期内干预时机，直接扩大消费者损失轮胎偏磨在初期完全可以通过四轮定位、轮胎换位等方式纠正与缓解，避免磨损持续恶化，且故障初发时车辆尚在质保期内，本可通过正常质保流程解决。正是因为4S店在历次保养中全程漏检、漏做、不告知，导致问题被持续掩盖，从可纠正的初期状态发展为严重偏磨的不可逆状态，直接扩大了消费者的损失。需要特别说明的是：在无底盘缺陷、正常使用且定期维护的前提下，家用轿车原厂轮胎的常规更换周期约为8万公里。我的车辆仅行驶3万余公里，尚不足正常使用寿命的一半，却已出现如此严重的偏磨问题，完全不属于正常损耗范畴，该结果与车型本身的调校缺陷、4S店的保养服务失职存在直接因果关系，我作为按规保养的普通车主，对此不存在任何过错。维权沟通经过因原北京亦庄广汽本田4S店已闭店，我于2026年6月22日联系该店原售后接待人员，对方告知可就近联系其他广汽本田授权门店反馈解决。同日我联系北京长韬广汽本田顺义店，完整说明车辆故障情况、全程保养记录与问题成因，明确提出索赔2条原厂规格轮胎并做底盘定位调校的合理诉求。门店当场表示无法赔偿轮胎，仅可提供“购买轮胎免除安装工时费”的方案，我明确拒绝该不合理方案。同日我拨打广汽本田全国官方客服中心电话进行正式投诉，要求厂家正视车型共性缺陷与4S店服务失职问题，给出公平合理的解决方案。2026年6月25日，广汽本田官方客服回电反馈处理结果，明确以车辆已超出3年/10万公里整车质保期限、轮胎作为易损件已超过质保周期为由，拒绝承担轮胎赔偿责任，仅重复“买胎免工时”的敷衍方案，全程回避车型设计缺陷与4S店服务疏漏的核心责任，未对我的合理诉求给出任何实质性回应。投诉理由车辆存在底盘调校共性缺陷，厂家应承担产品责任十代半雅阁轮胎偏磨并非个例，是大量车主普遍反馈的共性问题，本质为车辆出厂时的底盘参数调校瑕疵。该缺陷直接导致轮胎异常磨损，大幅缩短轮胎正常使用寿命，厂家作为产品生产者，理应对缺陷造成的消费者损失承担相应责任，不能简单以“轮胎是易损件”为由转嫁全部成本。授权服务渠道严重失职，厂家负管理连带责任4S店的保养服务绝非仅更换机油机滤，按规范完成全车安全检测与损耗件维护是其基本合同义务。针对手册明确要求的轮胎换位项目、以及已知的车型通病，授权店全程未检查、未提醒、未操作，属于严重的服务履约不到位。广汽本田作为品牌方与授权管理方，应对其授权渠道的服务失职承担连带责任。消费者已尽全部合理义务，不应承担无过错损失我作为普通消费者，已严格遵守厂家保养要求，全程在授权渠道保养，无不当使用行为，已尽到全部合理注意义务。轮胎远未达到8万公里的正常更换里程即出现严重偏磨，完全是产品缺陷与服务失职共同导致的结果，要求消费者自行承担轮胎更换费用，既不符合公平原则，也严重侵害消费者合法权益。以“过质保期”为由拒赔属于偷换概念，完全站不住脚厂家以车辆超出3年整车质保、轮胎超出易损件质保期为由拒绝承担责任，本质是混淆故障根源、逃避自身责任，该抗辩理由不能成立：第一，故障根源不适用轮胎易损件质保条款。本次问题的核心是车辆底盘调校缺陷导致的轮胎被动异常磨损，并非轮胎自身出现开裂、鼓包等质量问题，完全不能套用轮胎易损件的质保期限来搪塞。真正的故障源是车辆本身的出厂调校瑕疵，责任主体是车辆生产厂家。第二，故障在质保期内就已显现，拖延至出保系厂家服务失职导致。车辆行驶至35000公里时就已出现偏磨导致的嗡嗡异响，对应时间仍在3年整车质保周期内。问题之所以错过质保期处理窗口，完全是因为授权4S店在历次保养中均未履行检测、告知与干预义务，消费者因信赖专业服务而未能及时定位故障。因厂家服务体系的过错导致问题拖延出保，责任理应由厂家承担，不能转嫁给无过错的消费者。第三，产品先天缺陷的责任不应随质保期届满而消灭。该偏磨问题是十代半雅阁车型出厂即存在的共性调校瑕疵，属于车辆交付时就已存在的产品问题，并非消费者使用不当造成的后期故障。整车质保期是厂家承诺的常规免费保修期限，不能成为豁免产品先天缺陷责任的理由。第四，从正常损耗周期看，本次损失不属于常规质保范畴，而是先天缺陷导致的异常损失。家用轿车轮胎在无缺陷、正常使用且定期维护的前提下，常规更换周期约为8万公里。我的车辆仅行驶3万余公里就出现严重偏磨，尚不足正常使用寿命的一半，显然不属于正常使用损耗，而是本不该发生的异常损失，厂家无权以质保到期为由，要求消费者承担该不合理损失。投诉诉求要求广汽本田厂家为我免费更换2条与原厂规格一致的全新轮胎；要求厂家对车辆底盘参数、四轮定位进行全面检测与标准调校，从根源解决偏磨问题，避免后续再次出现异常磨损；要求厂家针对十代半雅阁轮胎偏磨通病出台统一的排查与解决方案，保障全体车主的合法权益。恳请车质网协助监督维权，督促广汽本田正视问题、履行责任，给出公平合理的解决方案。