




本人车辆2024年行驶里程仅三四万公里时就出现明显动力衰减问题,当时车辆动力输出最高仅能达到百分之八十多,此前进店检测均被告知属于正常现象,厂家不存在锁功率情况。本人最初未关注电机输出功率参数,后续通过车友投诉案例才得知车辆存在后台锁功率问题,经过OTA升级后车辆最大功率输出被限制至94%。多家售后检测均以低温电池保护为由解释功率受限问题,但当前二十多度的适宜环境温度下,车辆动力输出依旧仅有94%,与官方解释严重不符。本人于2026年6月21日录制实测视频,同时留存有其他车友冬季低温环境下车辆动力可100%满功率输出的对比照片,充分排除温度影响因素。此外车辆使用感受反差明显,新车新轮胎阶段满电起步会出现轮胎打滑现象,行驶数万公里轮胎正常老化后,起步反而无打滑迹象,足以证实车辆存在明显动力缩水、后台锁功率的隐性故障。
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