深蓝SL03线束插头进水锈蚀 亏电无法启动

一、事实与经过本人于2022年12月购买深蓝SL03车辆，厂家承诺整车终身质保（深蓝官方APP可查，厂家客服已电话确认）。2026年5月至6月（38天内），车辆连续发生4次全车亏电、无法启动的故障（均发生在停车约3小时后）。本人先后4次联系深蓝汽车客服报修。第一次，5月2日17点左右在重庆市巴南区九公里凯恩国际停车购买家具，大约深19点左右去开车，全车无法启动，联系蓝汽车客服，客服安排南岸区六公里的深蓝4s店来搭电，并未排查什么原因导致。第二次，5月3日17点左右，在江津区德感镇一个村子里，车辆又亏电整车无法启动，21点30左右联系深蓝客服，客服安排人来搭电后前往江津4s店检查并更换小电瓶（花费310元）。第三次，5月20日，车辆头天下午18点左右，停在我家楼下，第二天早上上班发现车辆又全车亏电，无法启动，因着急上班，下午下班后联系深蓝客服，安排搭电拖车拖往秀山深蓝4s店检测，事后4s店告知未检测出任何问题，问我要不要把车放那里他们试两天，为了安全考虑，我同意他们再试两天，我于5月23日将车开回继续使用。第四次，6月8日，早上9点开车上班，车辆停在公司楼下，下午5点去开车发现车辆又全车亏电，无法启动，我打开深蓝app看更新时间是在三个小时前，也就是下午2点左右可能车辆就已经全车亏电了。于是我回到家后联系深蓝客服，安排拖车前往公司所在地（板溪工业园区）拖车，拖往秀山深蓝4s店，一直等到凌晨两点才来拖走。次日经4S店最终发现“前杠线束插头进水、存在锈蚀”，确认系插头进水导致漏电亏电，需更换前杠线束。4S店在微信中承认：“前面几次可能也是这个原因，因为有点锈”，并明确表示更换线束后“不敢百分百保证”不再出现亏电。当本人追问“再亏电是否算同一次故障”时，4S店回复“我回复不了，只能上报领导”。此外，4S店曾以“系统查不到终身质保”为由要求本人自费维修（后经投诉，厂家已确认质保资格有效）。本人向深蓝厂家客服（951998）投诉后，厂家仅口头承认质保资格，拒绝出具任何书面回复，拒绝就“更换线束后再次亏电如何处理”作出任何承诺，仅称“达不到退换车条件，先换了试试再说”。二、问题定性1.质量缺陷：前杠线束插头在正常行驶（未涉水）环境下进水，违反国家标准GB/T4208-2017对汽车外部线束的防水要求（应达IP67等级），属于设计或装配缺陷。2.同一质量问题累计维修4次：4S店已承认前几次亏电可能与本次为同一原因，符合《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十四条第（四）项情形。3.安全隐患：线束进水存在漏电、短路、行驶中断电甚至自燃风险。4.合同目的无法实现：38天内4次亏电、4次维修仍未得到彻底解决保证，严重影响正常使用，根据《民法典》第563条，合同目的已无法实现。三、诉求1.要求4S店提供历次维修的完整书面工单（加盖公章），注明故障原因（前杠线束插头进水锈蚀导致漏电亏电）及维修次数。2.要求厂家出具书面答复，明确：若更换前杠线束后再次出现亏电故障，是否认定为同一质量问题的延续，以及具体处理方案（包括免费拖车、计入维修次数、达到条件时配合退换车等）。3.要求厂家对线束插头进水问题是否存在设计缺陷进行调查，并向本人作出书面说明。4.要求退换车：本人车辆在38天内连续发生4次全车亏电无法启动的严重故障，已因同一质量问题进店维修4次，严重影响了本人的正常使用与出行安全。根据《中华人民共和国民法典》第五百六十三条，经营者违约致使不能实现合同目的的，消费者有权解除合同。现依据该条款要求解除购车合同、全额退还购车款。若市场监管部门认定适用《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十四条，亦请依法支持退换车处理。请市场监管部门责令被投诉人依法履行质保义务，保障消费者合法权益。