
我的15年款大众CC 2.0T豪华版汽车已行驶131513公里。2026年6月5日,车辆在道路行驶中突然急减速,仪表盘显示故障灯(俗称“死亡小扳手”),存在跳挡及加速不稳现象。当时正处于超车过程,险些引发事故,存在重大安全隐患。经核查,此故障与一汽-大众DSG双离合变速箱机电单元设计缺陷直接相关。众所周知,无论是一汽大众还是上汽大众,凡搭载DSG双离合变速箱的车型均存在出厂质量缺陷,属“通病”。故障发生时间极为随机,可能发生在购车不足1万公里或质保期前后。总之,无论行驶年限和里程如何,大众DSG双离合变速箱的缺陷故障迟早会发生,且可能反复出现。自2013年大众DSG召回事件以来,十余年间厂家始终未能彻底解决技术问题,产品创新和服务能力不足。在车主索赔变速箱时,厂家常拖延推诿、过度收费,并未为新老车主推出应有无附加条件的“终身质保政策”。请4S店检测并上报故障。部分不良4S店会故意不上报、不申请,迫使车主选择高价自费维修;另一些则一边申请配件,一边隐瞒或阻碍车主,以工时费、变速箱油、滤芯等名义收取额外费用,极力压榨车主利益。
一汽-大众厂家回复:厂家已经受理该投诉,请您耐心等待,如有疑问,请致电一汽-大众客户关怀热线4008-171-888咨询。
