比亚迪汉动力电池续航衰减过早 误导消费者

车辆初始续航可达400公里左右，使用一两年后续航下降至300多公里，目前续航已不足300公里。购车一两年后，本人便发现车辆续航缩减近100公里，多次将车辆送至品牌售后门店检测，工作人员均告知车辆充电度数为78度、车辆无任何故障，本人误以为仅为电池系统管理显示问题，便未进一步深究。后续数年车辆持续出现停车异常掉电问题，本人多次进店反馈续航缩水、停车掉电等故障，累计将车辆留置门店检测时长超30天，始终未得到真实检测结果与有效解决方案。直至去年12月，本人更换售后门店检测后才得知，车辆虽然充电度数显示为78度，但动力电池实际衰减比例已超百分之十四。由此证实，车辆电池三年前就已存在严重衰减故障，此前对接的售后门店刻意隐瞒真实检测数据，未如实告知车辆电池存在质量问题。厂家仅以电池衰减比例距离百分之十五的质保标准相差零点几个百分点为由，拒绝免费更换动力电池，导致电池衰减问题长期搁置无法解决，本人对此判定结果完全无法接受。近三年车辆电池衰减数值始终固定不变，厂家明确不予更换电池，加之早期门店刻意隐瞒故障实情，致使本人错过最佳质保处理时机，严重损害消费者合法权益，现正式投诉厂家及相关售后门店，要求正视电池批量质量缺陷问题，依规履行质保义务并妥善处理故障问题。