一汽大众探岳变速箱处于紧急运行模式

本人名下大众探岳搭载DQ380/DQ381系列湿式双离合变速箱，车辆使用年限未满十年、行驶里程未超二十万公里，完全符合厂家针对湿式双离合变速箱推出的十年二十万公里专项延保政策。近日车辆在高速行驶过程中突发变速箱故障，踩油门仅出现轰鸣声且无法正常提速，本人立即就近驶离高速并进店检测，读取故障代码为P173500，判定为离合器位置传感器电气故障，变速箱随即进入紧急运行模式，存在严重行车安全隐患。经查该故障属于变速箱机电单元原厂设计与制造缺陷，厂家官方标准维修方案为免费更换机电单元总成，明确禁止单独更换传感器维修，单独更换传感器仅能临时缓解问题、治标不治本，后续必然会重复出现同类故障。本次售后维修过程中出现多项违规问题：一是售后未严格执行厂家标准维修方案，违规缩减维修项目，仅免费更换传感器，刻意规避总成更换的质保义务，若不存在产品原厂质量缺陷，厂家不会对已超出整车质保的车辆提供免费传感器维修；二是同型号同款故障维修标准不统一，各地售后维修方案混乱，部分门店按官方标准免费更换机电单元总成，部分门店仅单独更换传感器，甚至部分门店针对传感器维修收取费用，消费者需通过多方维权才能享受合规质保服务，厂家差异化、选择性维修的行为严重侵害消费者合法权益；三是官方客服服务态度恶劣、敷衍推诿，首次反馈问题时客服话术机械单一，拒不回应核心问题，存在消极怠工、刻意拖延的服务乱象。本人先后三次投诉反馈故障问题，客服均仅表示核实后回复，至今始终无人回访对接、未给出任何处理方案，厂家对车辆批量质量缺陷问题放任不管、拒不履职。本人将通过网络渠道公开全部维权记录与问题事实进行曝光，坚决维护自身合法权益，现要求厂家严格按照官方标准质保方案，免费更换变速箱机电单元总成，彻底根治故障问题，并对售后推诿不作为、维修标准不统一的问题进行整改。