上汽大众帕萨特原车韩泰轮胎大面积开裂

本人于2023年9月底购入一辆上汽大众帕萨特，目前行驶里程约3.5万公里。近期发现四条原厂韩泰轮胎的胎面排水沟槽内均出现不同程度的严重开裂，存在重大行车安全隐患。经了解，此问题并非个例，车质网平台上已有大量同款车型车主投诉相同位置的轮胎开裂问题，属于明显的批次性质量缺陷。且韩泰轮胎对原厂配套轮胎的质保期为3年（自生产日期起算），我的车辆仍在质保期内。本人先后与购车的安阳威佳上汽大众4S店及就近的滑县上众4S店沟通，情况如下：1.上众4S店售后人员声称自己仅负责“辅助”车主向韩泰厂家提交照片等材料，对厂家索赔系统的正规流程并不清楚，且明确表示最终结果由韩泰厂家决定，4S店不承担任何责任。此举实质是将本应由4S店依法履行的三包责任推卸给车主与轮胎厂家。2.安阳威佳店曾以4S店以“轮胎只保半年/1万公里”为由搪塞，与韩泰官方3年质保政策严重不符。在滑县上众店售后人员在与本人沟通中透露，近期已有多位车主因同样问题前来索赔，进一步印证该批次轮胎存在普遍性质量缺陷，但4S店始终以“辅助”角色自居，拒绝主动为车主解决问题。近日，滑县上众店向本人出具了一份盖有“韩泰轮胎质量鉴定专用章“的《轮胎损坏原因鉴定书》，结论为“自然老化开裂“，拒绝索赔。本人对此鉴定结论及处理结果不认可、不接受，理由如下：（1）车辆仅使用2年多、行驶3.5万公里，轮胎远未达到正常家用轮胎的合理使用寿命。正常情况下，轮胎老化开裂一般要到4-5年左右才会达到该程度，四条轮胎在同等条件下同时开裂，绝非正常的“自然老化“，本质上是橡胶材质缺陷或生产工艺不合格导致的早期老化，属于产品质量问题。（2）根据商务部《汽车轮胎修理更换退货责任规定》及韩泰官方3年质保政策，轮胎质量问题理赔期限为生产日期起3年，并未标注里程限制。3.5万公里属于家用车正常使用里程，并非过度使用。（3）本人日常用车规范，车辆未发生过事故，不存在任何使用不当或外部因素导致轮胎异常老化的情形。我的核心诉求：1.要求上汽大众和韩泰轮胎正视该批次轮胎的质量缺陷；2.免费更换全部四条问题轮胎；3.承担因质量问题产生的一切更换费用。请贵平台介入，督促厂家履行三包义务，维护消费者合法权益。