比亚迪秦PLUS质保期限内车门腐蚀生锈

本人于2023年3月购买比亚迪秦PLUSDM-i，目前里程51784公里，仍在厂家6年/15万公里整车质保内。车辆无事故、无泡水、无改装，全程4S保养。2026年5月发现左前/右后车门内侧铰链处由内向外严重锈蚀、漆面鼓包脱落，属于比亚迪批量性防腐工艺缺陷（车质网大量同款投诉）。2026年5月23日4S已确认质量问题，同意免费更换全新车门总成。但4S明确拒绝：不为新换车门钣金/锈蚀提供独立延保，只跟随整车剩余质保（等于新门只保2–3年），拒绝在工单盖章、系统备案新门单独质保。根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》：质保期内更换的零部件，应自更换日起重新计算质保，至少1年/2万公里；且车身锈蚀属安全隐患，厂家应承担根治责任。旧门2年就锈，新门只保到整车过期，3年后再锈要自费，极不公平。4S与厂家400（400-830-3666）多次推诿、踢皮球、拒绝书面答复，侵害消费者权益。诉求：为本次更换的车门，钣金锈蚀独立质保5年/10万公里（自换门日起算）；工单盖章、厂家系统备案，出具书面质保承诺；补偿多次往返4S的交通费、误工费；彻查全车防腐，排除批量安全隐患。