车辆挂入前进挡起步加速时,发动机转速维持在一千五百至两千转区间会出现持续性低频嗡嗡共振,松开油门后共振即刻消失,车辆巡航行驶时同样存在共振现象;低速行驶时油门反馈发闷,转速攀升迟缓,存在挡位不切换、行驶拖拽感明显等问题。车辆空挡原地踩油门无共振现象,仅挂挡受力后产生震动,判定为发动机液压机脚早期塌陷失效,属于车型通病。本人多次进店检测,售后以未收到厂家技术通告为由判定车辆无异常,拒绝按照质保政策索赔并更换改良机脚配件。目前全国存在大量同款车型共振投诉,厂家已研发生产改良加强版机脚配件,售后却拒不执行通病维修方案,故障问题严重影响日常用车体验及行车稳定性,本人恳请厂家介入处理,要求免费更换改良版发动机机脚。
一汽丰田厂家回复:尊敬的车主您好!感谢您的反馈,我们已经收到您的问题,建议与经销店保持沟通。
