



购入2025款PHEV125KM豪华型(落地价约【9.98-11万】),购车仅1个月,行驶里程仅几千公里,车辆仍在质保期。2026年4月27日,上汽五菱突然推出星光730尊享版,官方定价仅比我购买的首批车贵5000元左右,但配置差距巨大、堪称两代车:-尊享版标配:双侧/右侧电动滑门+电动尾门(首批无/选装加价右侧滑门300元后尾门2000元)-尊享版标配:ACC全速域自适应巡航、AEB紧急制动、L2级智能驾驶(首批完全没有)-尊享版标配:自动大灯、感应雨刮、恒温空调(首批全系缺失)-尊享版:车机全面升级、隔音优化、内饰质感提升(首批用料廉价、功能简陋)上汽五菱存在严重欺诈与不公平交易:1.刻意隐瞒改款信息:购车时4S销售与官方渠道未告知、未提示半年内会大改款、推出高配低价尊享版,剥夺消费者知情权。2.短期突击改款,恶意背刺老车主:新车上市仅半年,无任何预警、无老车主关怀,直接推出“加5000、全面增配”的尊享版,导致首批车主新车瞬间变老款、配置严重落后、购车价值腰斩,心理落差极大、权益严重受损。3.定价与配置严重不公:首批车定价不低、配置乞丐;尊享版仅贵5000,安全、舒适、智能配置全面拉满,完全无视首批车主的信任与支持,吃相难看、毫无底线。4.别说你是更新迭代,更新迭代全新换代(核心周期5-8年):推倒重建,换全新平台/底盘/动力总成,车身轮廓、轴距大变(如宝马X3换代侧面轮廓差异明显),欧洲品牌7年、日系5年,国内因竞争缩短至5-6年,需满足新法规/技术升级(如国六排放)。改款(小更新):年度改款(1年1次):微调配置/颜色(如增无线充电),核心不变;中期改款(3-4年):重设计前脸/内饰+升级智能座舱(如卤素换LED),底盘动力不动。作为支持五菱的首批车主,我深感被欺骗、被抛弃。五菱口口声声“国民神车、用户至上”,实际却割首批车主韭菜、牺牲老车主利益,严重违反《消费者权益保护法》,侵犯消费者知情权、公平交易权。我的诉求(明确、可执行)1.免费升级尊享版核心配置:电动滑门、电动尾门、L2智能驾驶、侧气囊等,或全额退还5000元差价:2.官方公开道歉:就隐瞒改款、背刺老车主行为向全体首批车主道歉:此行为属于极短期大改款。3.老车主专属补偿:终身免费基础保养、整车延保5年/10万公里、赠送售后大礼包:4.严禁区别对待:后续不得再出现“短期大改款、高配低价背刺老车主”行为,保障老车主权益。我还单独购买了上汽子公司的三电外整车终身质保你说我对你们厂家多信任?我现在的诉求就是要么给不差价厂家给优惠上尊享版,或者厂家给优惠首批车主升级尊享型同等配置。还有不要一直和4s店踢皮球。我要的是解决问题不要一直拖到出首保。车辆折旧费耗不起尽快处理给我答复。
上汽通用五菱厂家回复:非常理解您购车后遇到车型更新的心情。汽车行业本身就是持续迭代、不断升级更新的行业,品牌会根据市场技术、配置优化、用户需求持续推新改款,属于行业正常的产品升级节奏。并不是针对性调整,所有车型都会按照周期不断优化迭代,所有车主都会面临正常的产品更新。您购入的版本,也是当时最新最优的在售车型,性价比和品质都是同步匹配当时市场的,还请您多多理解。
