车辆在2025年12月厂家推送OTA系统升级后,出现动力被强制限制、电机功率大幅下降的严重问题,属于厂家未经车主同意远程“锁功率/锁电”,严重侵害消费者知情权与使用权。具体故障表现:1.?动力严重衰减:升级前纯电运动模式电机功率可达140–150kW,混动运动模式约160kW;升级后纯电模式峰值功率仅80–110kW,混动模式约125kW,动力被限制近30%,提速无力、超车危险,存在明显安全隐患。2.加速性能断崖式下跌:地板电门无爆发力,高速超车、坡道行驶动力不足,极易引发交通事故。3.能耗不降反升:动力受限后电耗、油耗明显增加,续航缩水,用车成本上升。4.充电功率被砍:快充功率从约43kW降至20kW左右,充电时间翻倍,严重影响日常使用。厂家未在OTA升级前告知任何关于限制动力、降低功率的内容,属于单方面篡改车辆核心性能参数,违反《汽车软件升级通用技术要求》(GB44496-2024)相关规定,涉嫌欺诈消费者。多次联系4S店及厂家售后,均不承认锁动力、不给出合理解释、不提供解决方案,仅反馈“厂家设定、无法调整”,态度消极、敷衍推诿。诉求:1.?立即恢复车辆原厂动力标定,解除OTA强加的功率限制,恢复升级前电机输出性能;2.公开道歉并书面说明此次未经告知锁电限动力的原因与依据;3补偿因动力受限、能耗增加、充电变慢造成的经济损失;4.承诺后续OTA升级必须提前公示并经车主同意,禁止再私自修改车辆核心性能。本人保留向市场监管部门、消费者协会及媒体进一步维权的权利,要求厂家正视问题、依法处理,不要漠视车主安全与合法权益。
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