东风本田英仕派变速箱故障 行驶失速

本人车辆为2019年11月27日生产的东风本田英仕派锐·混动2.0L，目前行驶66619公里，全程在4S店正常保养，无事故、无改装。车辆出现严重变速箱故障：1.行驶中（60-80km/h）突然亮起故障灯，提示“变速箱系统故障，性能可能降低”及“电动驻车制动故障”。2.加速时出现顿挫、闯动，动力输出严重不稳定。3.行驶中突然掉动力、油门失效、失速，高速行驶极其危险，存在重大安全隐患。4.2026年5月5日前往惠州4S店检测，确认为变速箱内部（油泵/电磁阀/离合器）故障。属2019款混动ECVT通病。2026年5月6日致电厂家提出需求。2026年5月7日厂家未进行电话回访告知结果，本人再次致电，厂家以“已过保”为由，仅同意拆解维修，拒绝更换总成。本人再次要求更换总成，厂家态度恶劣，质问凭什么更换总成，实属店大欺客。5.变速箱属于汽车核心安全总成部件，一旦拆解维修，仅为治标不治本，后期极易反复故障；且行驶中存在突然失速、动力中断、高速行车失控的重大安全隐患，严重危及本人及道路行车安全。我的强烈诉求：1.免费更换全新变速箱总成（拒绝拆解维修），并进行延保。2.依据：此为2019款混动变速箱公认的设计/制造缺陷，6万公里出现故障，非人为因素、非老化所致。厂家曾对2019年6月前批次提供10年/20万公里延保，证明厂家自知存在质量缺陷，仅因出厂日期相差几个月就区别对待，不合理。为何6月前的车辆可延保10年，而我的11月生产的车辆却不予处理？同病不同命，就是歧视与推卸责任。该故障属严重安全性能故障，行驶失速危及生命。3.如仅进行维修而不更换总成，请厂家书面承诺：维修后终身不再出现同类故障，并承担一切后续故障与事故责任。若无法做到，则按标准流程更换总成。