本人车辆为2021款别克君越豪华版,2021年11月上牌,车辆全程为家用代步使用,均在正规渠道按厂家要求定期保养,无重大交通事故、无越野行驶史、无底盘改装、无托底撞击等人为损伤。车辆在高速公路正常行驶过程中,突发后底盘严重异响故障:行驶中后轮位置出现持续性、清晰的“咯噔”“咚咚”异响,异响随车速提升愈发明显,严重干扰驾驶判断,迫使我在高速路段紧急靠边停车排查,对本人及同乘人员的人身安全造成了极大的现实威胁。下高速次日,我前往正规汽车维修门店,经专业技师上架查看,初步判断为车辆后羊角(后转向节)衬套开裂、松旷等问题。该故障并非车辆正常易损件损耗,也非个例问题,而是上汽通用别克明知的、覆盖2016-2021款君越车型的批量性设计与材质缺陷。仅车质网平台,就有百余条同款车型的相同故障投诉(含多台2021款君越车型),全国大量同款车型车主均出现完全一致的后羊角衬套开裂、底盘异响问题,部分别克授权4S店已通过厂家官方善意补偿政策,为出保车辆免费更换后羊角总成,足以证明厂家早已明确知晓该缺陷的存在,却始终未发布官方召回公告,也未主动通知车主排查处理,放任安全隐患持续存在。后羊角(后转向节)属于车辆行驶系统的核心结构部件,其衬套开裂松旷,会直接导致后轮定位失准、轮胎异常吃胎、车辆行驶稳定性大幅下降,极端情况下可能出现部件失效、车轮失控,严重危及驾乘人员及道路第三方的人身与财产安全,属于《中华人民共和国产品质量法》明确规定的“产品存在危及人身、财产安全的不合理的危险”,厂家不应以“超出整车质保期”为由,免除其法定的产品质量责任。本人多次拨打别克官方400客服热线及属地授权4S店反馈该质量缺陷问题,向接待人员明确告知故障现象、高速遇险情况、安全隐患及同款车型批量故障事实,对方仅以“车辆已过整车质保期”为由,拒绝为我上报厂家善意索赔申请,拒不承担产品质量责任,完全无视批量缺陷的客观事实与消费者的生命财产安全,属于恶意逃避法定产品质量责任的行为。【投诉诉求】厂家立即受理本人的质量缺陷投诉,按照官方统一善意补偿政策,为本人车辆免费更换全新后羊角(后转向节)总成,彻底消除故障与安全隐患;督促别克属地授权4S店配合完成故障复检与免费维修工作,不得再以过保为由推诿质量责任;针对该车型后羊角衬套的批量性安全缺陷,启动缺陷调查与召回程序,消除同批次车辆的安全隐患。
上汽通用别克厂家回复:车辆使用年限已超整车质保期限
