领克08 EM-P车机不更新 360影像卡顿

本人是2023款某品牌08车型车主，现投诉该品牌汽车人为限制、屏蔽核心功能，损害车主权益，且在长达两年的时间里，对NOA、360环视、雷达及定位相关问题不管不顾，致使加包车主有时无法使用NOA功能，且360环视功能体验甚至不如未加包的车主。一、硬件缺陷和隐瞒行为：作为用户，本人首先指出该品牌在技术和硬件层面的能力不足，具体表现为：加包车主与未加包车主相比，360环视画面帧率低、延迟高，且夜间黑暗环境下无法看清路况，但该品牌在销售时，避而不谈这些具体缺陷，仅一味宣传其高速NOA功能，属于对消费者的隐瞒与欺诈。其次，高速NOA功能在延迟上线后仍存在诸多问题，包括但不限于重度依赖高精地图、SR显示界面未优化，其中最令人难以忍受的是功能时好时坏、无法正常使用的问题，该问题困扰车主两年仍未得到解决，向上反馈后也未获得具体修复时间和相关承诺。二、智舱体验不作为：*算力浪费：在双芯片的充足算力支撑下，Dock栏透明化、仪表盘车模同步车色等基础UI功能迟迟未推出，系统优化效果极差。*硬件闲置：车辆搭载的高精度GPS硬件，无法实现车道级导航功能，造成硬件资源浪费。现提出诉求：该品牌曾有OSN系统老车主被抛弃的前车之鉴，作为2023款08车型车主，我们坚决反对厂家重蹈覆辙。在车辆硬件完全冗余、算力完全能够支撑的情况下，人为锁死核心安全功能，是对品牌信誉的严重透支。我们要求该品牌官方不再以“底层架构”为借口，务必在下个版本OTA升级中对齐基础功能，并要求厂家：*给出NOA问题的具体修复时间，而非仅单一回复“会OTA修复”；*正视车辆硬件冗余的现状，持续维护车机系统，保障功能正常使用；*优化系统视觉体验（如透明Dock栏等）；*给出明确的功能更新时间表，并切实优化加包车主的360环视功能体验问题。