比亚迪秦L驱动电动机功率受到厂家限制

您好，我是比亚迪秦L DM-i车主。车辆出厂标称电机功率为160kW。在未经我本人知情同意的情况下，车辆被后台OTA强制升级，随后出现电机功率和电池被锁定、动力严重下降、续航明显降低的问题。实际输出功率仅约78至79kW，加速无力、高速超车困难，存在极大行车安全隐患。电池标称120公里续航，实际仅能行驶七十多公里，冬季仅能达到40至50公里。我现在正式向厂家投诉：1.要求立即解除功率限制，恢复车辆原厂标称动力性能；2.厂家未经车主同意私自锁功率，侵犯消费者知情权与选择权，涉嫌虚假宣传，要求给出官方书面解释；3.请在24小时内安排专属工作人员对接处理。若无法恢复原厂动力，我将保留通过车质网法律途径维权的权利，并要求承担相应责任。请完整记录我的投诉诉求，并尽快回电答复。我车辆OTA后动力明显下降，检测显示电机功率被限制，这不是正常的电池保护，而是厂家单方面强制锁功率。我不接受“为保护电池”这类解释，我购车时就是冲着标称动力购买，现在性能被人为降低，属于产品与宣传不符。我的诉求很明确：- 立即恢复车辆出厂动力参数，解除功率锁定；- 若无法恢复，要求出具无法修复的官方证明，并按照三包政策及《消费者权益保护法》，给出退换车或相应补偿方案；- 请勿以升级、系统正常等理由敷衍。