长安启源A05正常放置掉电 刹车失灵

2024年3月购入长安启源，两年期间正常行驶22000公里，按规定半年保养周期一直在店内保养，主要由家人驾驶，以纯电模式为主，精心轻柔驾驶，从未使用过运动模式。2026年3月22日晚在地下车库个人车位慢充桩补电，3月23日凌晨充电完成，SOC为100%，显示剩余里程136km。3月23日正常行驶15公里至单位，SOC约低于90%，之后车辆一直停放在单位停车场（有监控，3月气温已转暖），确认未开启哨兵模式，TF卡槽一直有故障，已损坏两张内存卡无法使用。3月28日早，家人用车时，启动车辆后发动机直接启动，家人觉得电量应剩余较多，较为反常，查看剩余续航里程显示0km，SOC也为0%，该车辆强制纯电模式仅能将电耗至SOC19%，也就是说车辆放置4天电量彻底耗尽，家人感到反常，遂告知我，同时发现液晶仪表有故障灯，提示立即前往授权店检查。了解情况后，家人开车前往距单位最近的店内检查，约3km。出发后，家人告知我刹车踏板很硬，使劲踩踏也无法踩动，但用全身力气踹刹车可将踏板踹到底，车辆能减速，当时车辆在高架快速路上，家人暂时停在路边。我查看长安启源app，发现车辆报“abs”和“车身稳定系统”两项故障，留存两张截图，同时app显示动力电池SOC为13%。之后家人在确保安全的情况下将车缓慢开到店内，未发生安全事故。事后查询得知，该情况属于典型的刹车失灵故障，属于严重质量问题。家人到店后，将动力电池电量故障和刹车失灵故障明确告知店内，店内使用电脑检查后，竟告知家人刹车系统踩不动是因为有故障码，消除故障码即可正常行驶，对动力电池电量异常问题只字未提。家人告知我后，我对店内处理方式十分诧异，第一时间前往店内查看车辆，到达时店内已用电脑消除车辆故障码，同时动力电池SOC为20%，剩余续航里程为3km。我不同意店内对动力电池异常掉电、刹车系统失灵两大严重质量问题的处理方式和答复。店内再次连接电脑表示车辆已无故障码，动力电池一切正常，小电瓶也满电无问题，又表示若不放心可将车辆留在店内充满电观察，但始终未就异常馈电和刹车失灵问题作出明确答复，我们于3月26日将车留在店内，目前动力电池问题未复现。3月28日当天中午，我致电长安启源售后反馈该问题，29日、30日再次致电追问进度，均被告知请耐心等待，后续会有人处理，至今未得到明确答复。故障发生后，家人了解到刹车失灵的严重性后十分后怕，我们一致认为该车辆接连发生动力电池异常馈电、以及可能由馈电导致的刹车失灵，不仅存在严重质量隐患，在设计上可能还存在致命缺陷。我们当初选择该品牌，是信赖其国企（现央企）背景，但此次故障后，从车辆两大严重质量问题本身，到店内不负责任的处理方式，我们深感后怕，目前对驾驶该车辆已无任何信心，只求退换车。问题发生到现在，厂家至今无任何回复，也无备用车等。