一汽大众探岳X变速箱紧急运行模式

车辆于2019年购买后，我严格按照车辆使用要求，按期在官方授权维修店进行保养，最近一次保养时间为2025年10月7日。2026年4月3日17时40分，我从深圳驾车返回广州，在深圳至东莞大朗段高速行驶时，车辆仪表盘突然显示变速箱处于紧急运行模式，车速从100多公里/小时瞬间降至60公里/小时，我立即打开双闪，幸亏双闪打开及时，后方车辆刹车及时，未发生高速追尾事故，未造成严重后果。随后我变道至最外侧车道，驶入应急车道，在应急车道拐角处，车辆前灯及门把手出现刮擦。在应急车道停车15分钟后，重新启动车辆，行驶约30分钟后，变速箱问题再次出现，车速仅能保持在40至60公里/小时。我在大朗下高速后，前往当地官方授权维修店，工作人员称当时技术人员已下班，并表示该车型常见此类问题，系设计缺陷及传感器故障导致，建议我慢速开回广州的官方授权维修店处理。之后我保持约40公里/小时的车速，于当晚22时45分返回广州，原本2个小时的车程，用时长达5个多小时。2026年4月4日，我将车辆送至广州的官方授权维修店，经检查后，维修店考虑为变速器传感器质量问题，并称厂家负责提供维修材料，但维修服务费需我自费。结合上述情况，我提出如下诉求：1、该车型已有多位车主反映变速箱相关问题，一汽大众厂家自身也知晓车辆存在设计缺陷，却未向车主发出任何警示或告知，高速上突发降速存在极高的车祸风险，厂家对此视而不见，抱着侥幸心理不予处理，是对车主、对社会的不负责任，完全漠视车主及公众安全，希望相关部门重视，督促厂家履行应尽的职责和义务；2、此次因车辆质量问题，虽未造成严重车祸，但已导致车辆刮擦受损，相关损失理应由厂家承担；3、厂家及维修店均明确知晓该变速器问题系厂家设计缺陷所致，维修费用不应由车主自费，希望厂家及维修店出具具体可行的免费维修流程；4、建议相关部门组织厂家或官方授权维修店，对该车型所有已售车辆进行全面检查，尽早干预，避免类似事件再次发生，防范重大安全事故出现。