东风日产奇骏召回后发动机动力下降

我的日产奇骏22年4月买的，到23年七月累计里程4000多公里，发动机坏了，换了个新发动机，当时我就提出这个发动机设计有严重问题，要求厂家给予发动机终身质保，厂家一口咬定是个例，26年2月份开始集中召回全新一代奇骏车型(三缸奇骏)，采用升级发动机程序的方式来解决轴瓦磨损问题，升级后动力明显降低，开起来与升级动力差别较大。关于升级后动力降低的问题，东风日产在召回时也未对车主公开说明。通过美国市场召回措施看，可变压缩比发动机本身就存在设计缺陷，即便升级，也只能是通过降低功率和动力来避免机油温度过高从而缓解轴瓦磨损。根本无法彻底解决问题。升级后反而降低动力！我花钱买的是高功率凭什么升级后降低我功率，作为车主，我提出以下要求：第一，升级导致车子动力降低，由厂家负责进行恢复，并作出补偿。第二，鉴于此车发动机极不可靠，动不动就要换发动机，要求厂家给予发动机终身质保。