比亚迪海豹系统升级后电机功率下降

本人为23款比亚迪海豹DM-i旗舰型车主，车辆在完成近期官方OTA系统升级后，连续出现车机功能异常、电机功率被私自锁限、功能推送不平等三大类问题，已严重影响正常用车体验及行车安全，侵害消费者合法权益，现正式投诉并要求限期整改。一、OTA升级后车机功能故障1. PM2.5显示异常，升级后桌面右上角PM2.5检测数值及图标消失，无法直观查看车内空气质量。2. PM2.5自动净化功能逻辑失效，车机界面显示自动净化已开启，但进入功能详情页实际为关闭状态，仅为虚假显示，无法正常启动空气净化，影响驾乘健康。3. 故障无法自行修复，上述问题经多次重启车机、恢复设置后均无法解决，确认为OTA升级包缺陷导致。二、电机输出功率被非法锁限，存在严重安全隐患本人车辆电机官方标称最大功率160kW，近期OTA升级后，在电量70%、纯电运动模式、常温环境下，全力加速时电机功率被强行锁定在77kW，动力大幅衰减、加速无力，高速超车、上坡时存在明显安全隐患。车辆无任何故障码、无告警提示，已完全排除电池温度、电量、驾驶模式等正常保护因素，可确定为厂家通过OTA或后台云控私自限制电机输出功率，且大量同车型车主均出现相同问题，属于共性质量缺陷。三、OTA功能推送不平等，区别对待老款车主同平台、同系列海豹07车型已通过OTA更新以下功能：手车互联（导航/应用流转）、远程开窗透气功能、无麦K歌娱乐功能。23款海豹DM-i硬件可支持上述功能，但官方未同步推送、未公布适配计划，构成不合理区别对待，侵害车主公平享有产品升级与售后服务的合法权益。四、投诉依据上述行为已违反《中华人民共和国消费者权益保护法》相关规定，厂家擅自改变车辆核心性能、隐瞒系统调整、不履行售后服务承诺，严重损害消费者知情权、公平交易权与安全使用权。五、正式诉求1.立即解除电机功率非法限制，恢复电机160kW原厂标称动力，消除安全隐患。2.立即排查并修复OTA导致的PM2.5显示异常、自动净化逻辑失效问题，发布补丁升级。3.对车辆BMS电池管理系统、VCU整车控制器进行全面检测，排查OTA及电控系统缺陷。4.公开说明私自锁限电机功率的真实原因，向全体受影响车主正式道歉并立即整改。5.公开23款海豹DM-i后续OTA更新计划，同步推送手车互联、远程开窗、无麦K歌等功能，保障同平台车主权益一致。6.请相关平台/监管部门协助维护车主合法权益，督促厂家正视问题、妥善解决。7.本次投诉非维修机构服务问题，根源为厂家官方OTA系统升级缺陷，要求厂家技术研发中心/官方技术服务中心直接介入处理，维修机构仅协助反馈，不承担问题责任。