




本人是比亚迪海豹06DM-i2024款80KM尊贵版车主,车辆2026年2月出现动力被锁问题:原厂电机最大功率120kW,升级后普通模式电机到80kW就被限制卡顿,动力无法提升,延迟切入HEV模式,发动机噪音大、加速无力,高速超车存在安全隐患。车辆无故障灯,满电、运动模式均测试无效。到4S店刷系统后问题依旧,未解决功率锁限属于隐性减配,要求立即解除80kW功率限制,恢复原厂120kW动力,并降级至未锁功率版本。以下厂方技术答复,根据提供的视频以及时间点,仪表功率最高到了138kw,也通过后台数据分析确认无异常并没有限功率。依照车型参数,电机额定功率55kw,峰值功率120kw,仪表上所体现的综合功率符合参数设定。仪表功率在某时刻无法提高受元件温度,电池输出电压等多方面因素影响。厂家用概念偷换+模糊理由搪塞我不认可厂家以元件温度、电池电压、路况工况等因素解释功率无法提高,但这些因素是所有车辆日常行驶都会存在的正常条件,不是极端特殊情况。我是在正常用车、正常路况、正常连续测试的情况下出现动力不足、功率上不去的问题,并非暴力驾驶或极端环境。如果一辆车在日常使用、连续正常工况下就会因为这些常规因素导致功率受限、动力达不到宣传标准,那本身就属于设计缺陷或性能不达标,不能以“正常因素”为由推卸质量问题。日常正常行驶都会出现的工况,不能当成车辆功率上不去、动力异常的合理理由。如果正常开都会受限,那就是车本身有问题。本人诉求4S店厂家对车辆动力不足、功率无法达到标称峰值的问题进行彻底检修,解除车辆存在的隐性功率限制、动力限制,恢复车辆应有的正常动力输出与标称功率性能,确保车辆达到官方宣传的动力标准,保障消费者正常使用权利。
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