比亚迪宋Pro出现交通事故气囊未能弹出

本人是2019款比亚迪宋Pro燃油版车主，车辆于城市十字路口正常直行时，被垂直方向车辆撞击，造成：前防撞梁断裂、前纵梁弯曲位移约10厘米，属于明显的结构性损伤。在此，我仅陈述事实、逻辑与公共安全问题，不做任何恶意攻击：1.关于车辆结构强度的公开质疑 我的车辆在约30km/h的行驶速度下，遭遇横向撞击后，前纵梁即发生明显弯曲、位移接近10厘米，防撞梁断裂。作为一辆家用乘用车，在非高速、非极端撞击的情况下，车身核心承重结构就出现如此明显变形，我有理由合理质疑该车车身结构强度是否达到应有的安全标准，并对该批次车辆的车身结构安全性表示担忧。2.关于安全气囊未弹出的矛盾与公众安全隐患本次事故已造成纵梁变形、防撞梁断裂，无论从维修角度还是事故程度判断，均不属于轻微剐蹭。如果厂家认定：“纵梁变形属于正常吸能，碰撞力度较大”，那么在这种力度下，安全气囊理应弹出以保护乘员。如果厂家认定：“碰撞力度轻微，气囊无需弹出”，那么在轻微碰撞下纵梁即严重变形，则说明车身结构强度不足，存在安全隐患。这是一个客观、公开、无法回避的逻辑矛盾。我作为消费者，无法理解：要么气囊系统存在触发缺陷，要么车身结构强度不足。无论哪一种，都直接关系驾乘人员生命安全。3.关于七年用车安全风险的正当诉求该车自2019年购买至今已使用近7年，我一直正常家用、正常保养、无重大事故、无改装。本次事故才暴露出如此明显的安全问题，意味着我长达七年时间里，都在驾驶一辆存在潜在安全缺陷的车辆。这种长期、未知的安全风险，是任何消费者都无法接受、也不应该承受的。4.我的公开、正当、合理诉求我不提出不合理要求，所有诉求均基于安全、事实、法律：-要求厂家对事故车辆进行官方权威检测，并出具书面、公开、可查证的检测报告；-要求厂家对车身结构强度、安全气囊触发逻辑给出统一、科学、无矛盾的解释；-要求厂家免费对车辆进行彻底修复，确保恢复原厂安全标准，包括纵梁校正/更换、气囊系统全面检测与更换；-要求厂家对车辆因产品缺陷带来的安全隐患、车辆贬值、用车损失，给予合理、合法的补偿。我始终认为：汽车安全不是小事，是每一个交通参与者的底线。我公开提出质疑，不是针对某家企业，而是为了自身安全，也为了所有同款车主的安全。我只要求一个公正、透明、经得起公众监督的答复。