上汽大众途观L变速箱处于紧急运行模式

该车搭载DQ380变速箱，存在离合器位置传感器/机电单元设计缺陷，厂家对此有明确的10年或20万公里变速箱专项质保政策。本人车辆变速箱传感器两年前已出现故障，因当时不知情该政策，自费进行了维修。近期变速箱传感器再次故障，前往4S店要求按厂家10年/20万公里专项政策免费维修，4S店却以“之前更换过非原厂传感器”并“让我提供当时换下来的原厂件”为由，拒绝履行厂家免费维修义务。本人认为：1.故障根源是厂家设计缺陷，并非用户使用或维修导致；2.厂家专项政策是针对原车缺陷，而非只针对“未修过的车”；3.本人之前自费维修，是因为厂家当时未充分公开并告知政策，属于不知情情况下的自费，不应剥夺后续正常索赔权利；4. 本人没有义务提供旧件，现在走的是“厂家缺陷召回/专项质保”，不是普通索赔，政策里没有要求提供旧件；5. 坏的旧件换下来当时就已丢弃，谁会把两年前的旧件一直留着？法律和厂家政策均没有这样的要求。这是不合理要求。6. 4S店以此为由拒赔，不合理、不合法，侵害了消费者合法权益。现诉求：1.要求上汽大众履行10年/20万公里变速箱专项质保，对车辆变速箱传感器/机电单元故障进行免费检测、免费更换原厂传感器/机电单元、免工时费、免变速箱油，并作延保处理；2.要求4S店停止不合理拒赔行为，按厂家政策正常处理索赔；3.车辆在正常行驶中突然丢失奇数挡位或偶数档位是非常严重的故障，严重威胁到乘车人员及行人的生命安全。希望厂家能够更加重视17款车辆的此类问题，秉着生命至上的原则，积极妥善处理。