一汽大众CC变速箱进入紧急运行模式

本人于2018年9月底购买大众CC轿车，自2023年起车辆行驶过程中频繁出现“变速箱处于紧急运行模式。去4s检修，因所谓的”过保”，自费修理更换变速箱。2026年2月15日再次出现“变速箱处于紧急运行模式”，随后出现严重顿挫、失速，甚至失去倒车挡，险些引发追尾事故，存在极大安全隐患。纵观全网，和我有同样问题的车主数不胜数。此问题非人为或事故导致，系大众双离合变速箱长期被诟病的设计缺陷与通病。这种设计缺陷厂家不将车辆召回，反而让消费者自行承担修理费用，实在是无耻。我的诉求如下：1.根据《消费者权益保护法》，经营者提供的商品存在普遍性缺陷的，应负责修理、更换或退货。大众将自身产品责任转嫁消费者，属赤裸裸侵权。2.“过保”不是逃避责任的挡箭牌！涉及核心部件的设计缺陷，责任期限应远高于普通部件质保期。大众2013年曾因双离合变速箱问题为相关车辆提供延长质保，如今面对同样危及安全、根源相同的故障，为何采取截然不同的双标态度？3.售后渠道形同虚设，漠视用户安全。4.要求厂家无偿维修此故障，并对维修后的零部件提供质保。