吉利银河E8充电功率非常低 电池续航差

要求支持CarPlay，不奢求你们以后会持续更新车机系统，别的功能暂且不提，连导航都不能保障持续更新。 本人上传五张图片，前两张是中午时段两个不同站点的充电桩充电功率，第三张是晚间充电功率，第四、五张分别是近期及十一月份在某充电站充电的用时与充电度数。经咨询多位车友，大家的充电功率普遍在90 - 110kW之间，为何本人车辆充电功率极低？本人当日已前往两家4S店咨询，均未获得明确答复。无需再建议前往4S店检查，也无需以充电站电压不同为由辩解。若该充电站都无法作为参考依据，那么相关品牌充电站的合理性存疑。车辆充50度电需耗时一个多小时，所谓快充根本无从谈起，厂家甚至未提供明确的充电功率标准。关于充电功率慢这个问题，上一个帖子我已经投诉过，至今没人能给我解决。你们回复的“如果您对近期车辆用电情况有疑问，我们可以帮您具体查询用车数据，协助分析能耗情况”，我既没有途径查询到这些数据，也没有途径查询到官方提供的具体充电功率。你们如果觉得我提出的问题属于正常情况，请拿出官方发布的充电标准。 不要将问题抛给4S店，我在每一次投诉时都已明确表明，不要将问题转移到4S店。4S店也无权给我解决这些问题，他们只能让我删帖子并给一些所谓的好处，我不需要这些东西，我只想解决问题，或者你们拿出标准来回答我的问题。 如果你们觉得我换充电桩进行测试的结果不够标准化，请提供一个测试标准，或者告知我在哪里可以解决这个问题。 此外，售后人员存在问题。我上一次投诉时，售后人员于2月2日联系我，一直催促我删除帖子，并许诺一些好处，我没有答应。两日后又再次来电，要求我删除帖子，并让我删除完之后到店进行检测。我于删帖的工作日，即2月4号下班后准备到店检测。删帖前售后告诉我，不管我几点下班、几点到店，都会等我，结果在我下班去4S店的路上，又告知我周日再去。周日我联系时，又告知我排队人数较多，让我次周的周一周二工作日再来。如果我选择次周的周一周二去，那一开始的2月4号周三为什么不能等我到店？请问这种情况是不是存在死循环？我工作日下班去，耽误售后下班；我休息日去，排队又让我工作日去。