别克威朗高速行驶转向沉重 方向盘卡滞

本人于2023年1月13日在安徽省蒙城县安徽别克4S店购买了一辆别克威朗乐享版2022款，该车在质保期内出现开高速方向盘卡顿故障，严重影响驾驶安全与驾驶体验。本人先后两次（2024年5月份、2025年5月份）向蒙城县安徽别克4S店反馈问题，均被告知：“是软件问题，升级软件即可。”但每次升级后，汽车开两三次高速后，又会持续出现卡顿现象，该解决方案并未解决卡顿问题。2025年10月份，本人再次向蒙城别克4S店反馈该问题，又一次被告知是软件问题，升级软件可解决，同时让本人就近处理（建议选择本人常住地-合肥地区的4S店），于是本人前往合肥市蜀山区安徽别克4S店，再次被告知：是软件问题，进行了软件升级（附件中有售后服务单）。2026年1月28日，车子开高速再次出现卡顿现象，本人于当日前往合肥4S店进行检测，被告知：“该故障需要更换方向管柱，车子已过质保期，需要本人自行承担费用，报价4000多元。”本人认为，别克威朗这款车出现开高速方向盘卡顿故障，并非本人使用该车辆或其它因素导致，而是汽车本身的设计缺陷或产品质量问题（硬件-方向管柱不合格）。理由如下：1、许多威朗车主反馈该现象，并非个例，4S店也承认有不少消费者反馈过故障（可以调阅4S店的售后服务维修清单证实）。2、互联网上不少网友反馈了该款车开高速方向盘卡顿故障（见附件中的图片），只要搜索该故障（威朗开高速卡顿），就能搜索出很多车主的投诉反馈。本人认为，该故障属于质保范围内，因为本人在质保期内已多次向4S店反馈该故障现象，但4S店采用拖延战术，以需要升级软件为理由搪塞本人，回避客观真实存在的汽车硬件（方向管柱）质量问题，直至本人车子过保后才告知本人需要更换硬件：方向管柱。4S店此举是极大的不负责任，坑害消费者，将汽车设计缺陷、产品质量问题带来的后果转嫁给消费者。本人诉求如下：1、上汽通用公司立即为本人免费解决开高速方向盘卡顿的故障；2、立即为本人免费更换汽车硬件（方向管柱）。