上周六（2026年1月16日）14:23左右，我开车出门。车辆行驶1分钟后，正当我右转进入主路时，发现电门失灵，踩电门车无反应，且车速正从48km/h下降。期间我一直踩电门加速，车辆却毫无反应。在快速判断情况后，我当即将车靠边停车。（以上内容车内行车记录仪均有记录，清晰记录了我开车的时间、车辆速度以及踩电门或刹车的动作等。为以防万一，我还用手机又录制了一遍。）随后我下车环顾车辆四周，发现轮胎等并无不妥，便上车再次启动车辆并挂D档前进，可踩电门车依旧无反应。我随即在车辆品牌官方APP上找到客服联系方式并致电，在与客服近17分钟的通话中，我先大致描述了情况，并按客服给出的“车辆下电后重新上电”的方法操作，可车仍无任何反应。告知客服后，客服说帮我联系道路救援。连线道路救援后，我简要说明情况，道路救援询问要把车拉去哪里，给出洛阳、许昌、郑州三个选项。因车辆出事地点在郑州市登封市，我最初选了郑州，但后来想到车是在平顶山某4S店购买的，便又打电话提出将车拖至平顶山。当天15:33，拖车师傅电话联系我，我提出加微信发地址。发完地址一个多小时后，拖车师傅来到现场准备拖车。期间师傅询问车辆能否自行开到拖车甲板上，我回复不行，并让师傅上车尝试启动，师傅尝试后发现不行，便说用机器牵引，但需要我在车上把控方向。随后我和师傅一起进行拖车操作，17:08左右救援任务完毕，我步行回家。（等待期间，我一直进行下车、下电、上车、上电等操作并录有视频为证，车辆一直未恢复，且在登封市区颖河路街道接近路口的左转机动车道上停滞近三小时。）当天19:34，拖车师傅联系我，说要卸车至4S店，可4S店人员已下班，交代他把车放在4S店外面，钥匙放在车里让我远程用手机APP操作关锁，并反映车已经可以正常行驶了。2026年1月18日，我的车才开始检查，19日出了维修工单。工单备注称：“参考厂家相关技术案例，客户反馈的故障现象是因急加速过减速带等路况时有小概率触发驱动电机控制保护机制所致，可通过车辆下电后再上电恢复，后续将进行OTA软件优化。此次进店已对车辆进行软件优化升级。”这个结论与事实严重不符：维修工单结论与实际情况严重不符。工单称经过减速带急加速，可我当时行驶的路口并无减速带；称故障可通过车辆下电后再上电恢复，但事实是故障发生后我在现场及等待救援的三小时内，多次进行锁车、下电、静置、重新上电等操作，故障均未恢复。有视频为证，包括拖车师傅到达现场进行拖车操作时，车依然无法正常行驶，电门依旧处于失控状态。故障原因诊断不全面，不能令人信服。工单仅根据数据推断为过减速带等工况导致，并未对车辆的动力系统，特别是电机、电控、变速箱等进行任何硬件检测或故障码深度读取。在未排除硬件故障的情况下，将如此严重的动力全失问题简单归因为软件问题并进行OTA升级，是对车主及公众的极度不负责任。目前，4S店包括官方态度都是：车已经OTA升级过了，是软件问题，现在能正常行驶，让我把车开走。但我和家人的态度非常坚决：这是一件严重威胁驾驶人生命安全的大事，所得出的维修结论并不能让我们信服，且他们并未保证以后绝不会出现此类问题。试问谁放心将自己的生命交付于一个随时可能出现电门失控的“定时炸弹”？因此我们提出退车诉求，可4S店和官方一直采用缓兵之计，不推进、不解决，冷处理，这反而愈发坚定了我们维权的决心。（视频很多，因内容数量限制无法放出全部记录，只上传了我在等待救援期间上电 - 下电 - 启动 - 车无反应的视频）
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