北京奔驰E级事故维修备件号对不上 配件质量差

本人车辆于2022年9月份购买，车辆生产日期为2022年8月。2025年10月8日，车辆发生交通事故，交警判定对方全责，本次事故由太平洋财产保险负责理赔。车辆被送至番禺公司奔驰4S店进行定损。本人自始至终都强调，维修必须使用原厂全新未用的正品，所有更换的部件生产日期需在6个月内，否则要求赔偿全损。然而，3个多月过去了，整个事情仍拖延至今未得到解决。期间，奔驰4S店、保险公司、奔驰厂家的做法和解释令人十分失望且费解，具体情况如下： 1）维修车辆时大量使用了2023年生产的部件，甚至发现有一个重要部件是2022年第8周生产的，比我的车龄还老半年。即便这些是原厂件，最多也只能算是原厂未使用过的库存件，与本人要求的必须使用原厂未使用过的全新件根本不是一回事。但4S店、奔驰厂家、保险公司均狡辩称，金属件是否为全新与生产日期无关，即便在仓库里放了3年多、4年多，也算全新件。对此，我不敢苟同。作为从小接受正常中文教育的中国人，全新未使用过的产品，除了出厂后没被使用过、开封过之外，刚生产出来没多久这一特征，自然也是包含在“全新”含义之内的。试问，有哪个普通消费者能接受以新产品的价格，去购买一个已在仓库里放置了3年多的库存产品？ 2）2025年12月18日，我突然收到太平洋保险公司的实物赔付确认书，得知车辆已经修好且通过了保险公司的验收。于是，本人于当天11：40左右赶到4S店查看车辆。4S店接待人员称手头有点事，要晚点才能看车。终于，在本人吃完午饭后，经多次催促，于13：10安排了现场查车。当天即发现，车辆所更换的差速器中间有一块巴掌大的较新印迹，还有多次小面积点状表面涂料破损。4S店现场人员解释称，点状表面涂料破损是施工顶住导致的，中间巴掌大的较新印迹是润滑油加注导致的。后续，他们不知如何处理，便将该处较新的中间印迹处理掉了。到2026年1月4日，已看不出新旧痕迹，但可以明显看出处理后差速器其他地方漆面表面纹路与之前不同。本人很难认同差速器中间巴掌大的新印迹是润滑油加注溢出导致的，该处印迹处于中间部位，呈片状且孤立，并未与注油孔或其他溢出口相连，明显不属于润滑油溢出的情况。另外，如果真的只是擦拭清洁就消除了中间印迹，那又怎会导致前后两次拍摄的表面涂层纹路出现差异？ 3）2026年1月4日现场再次查车时，除了确认绝大部分更换上去的部件为2023年及2022年生产的之外，还发现排气管及后羊角表面有明显痕迹。这些痕迹绝非安装施工不小心所能导致的，本人严重怀疑这些部件是旧件、拆车件。 4）经过现场仔细比对4S店提供给我的订货信息上的订货零件号与安装在车上对应零件号，发现只有少数2到3个零件号匹配，其他装在车上的零件号与订货单上的零件号均不匹配。4S店及太平洋保险的工作人员称这种情况正常，而奔驰厂家至今也未给出答复与解释。 本人要求奔驰厂家、4S店、太平洋保险等相关当事方重视此事，依法及时对本人做出合理赔付。对于过程中涉及的商业欺诈、不诚信、弄虚作假等问题，应按法律严惩，并给予退一赔三的赔偿。