
最初1.0版本的混动逻辑是这样的:在智能保电模式下点击HEV,当时速达到八九十公里左右时,发动机会介入工作,且这一介入不看电量高低,也就是说,该版本混动是以速度为介入阀值的。然而,自从系统更新到1.8.2版本后,逻辑发生了变化。在相同的智能保电前提下,无论时速是多少,车辆都会优先用电。只有当电量低于最低线时,发动机才会开始工作,既要承担发电任务,又要负责驱动车辆。这与厂家宣传的情况不符,存在虚假宣传的嫌疑。
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