领克10 EM-P车身密封性差 后备厢漏水隐患

本人是领克10EM-P2025款240四驱Ultra运动版车主，车辆购买于2025年9月17日。提车后正常使用2个月左右，便发现车辆存在严重的后备厢漏水问题，经多方核实，该问题并非个体故障，而是车型普遍存在的设计或制造缺陷，现正式向贵司提出投诉。本人偶然通过车友群获悉同批次车型存在后备厢漏水隐患，自查后发现洗车时水流会沿着塑胶缝隙和车灯缝隙往后备厢里流的痕迹，雨天行驶后估计更是如此。确认车辆存在持续性漏水问题。进一步了解得知，大量同批次车主均反馈类似情况，雨水疑似通过后围钣金缝隙、尾灯接缝或原厂密封结构渗入后备厢内部，证实该问题属于结构性缺陷，与使用操作无关。尤为致命的是，后备厢内分布着音响域控制器、自动驾驶域控制器、高压电池线束等关键电子部件，长期漏水极易导致部件锈蚀、电路短路，甚至引发起火风险，直接威胁驾乘人员及道路交通安全，给本人及家人带来极大的心理负担。发现问题后，本人第一时间联系官方客服咨询解决方案，却遭遇极其不负责任的处理态度：售后未正面承认产品质量缺陷，反而将该问题模糊表述为“厂家免费升级服务”，回避缺陷本质。经核实，所谓“升级”实为对设计缺陷的被动补救，需完全拆除后保险杠、后备厢饰板等关键部件，通过打胶或更换密封件进行整改，全程耗时超3小时。这种处理方式存在多重隐患：一是新车即面临大拆维修，卡扣撬动后易引发松动、异响等次生故障，甚至可能影响车身密封性和结构强度；二是维修记录将明确标注“尾厢漏水维修”，直接导致新车沦为“维修车”，严重损害车辆未来二手车残值；三是厂家未公开说明问题根源、涉及车辆批次及潜在风险，也未提供任何书面质量担保，无法保证修复后不再复发。更令人无法接受的是，对于维修期间产生的误工费、交通费，以及车辆贬值带来的直接财产损失，厂家和4S店均拒绝提供任何合理补偿，完全将质量缺陷的后果转嫁给消费者。作为花费近二十万元购买全新车型的消费者，本应享受合格产品带来的安全用车体验，却因贵司品控缺失和责任回避，被迫承受安全风险、时间成本和财产损失，对领克品牌的信任度已彻底崩塌。为维护自身合法权益，现提出以下明确诉求：1.公开承认领克10EM-P后备厢漏水系设计或制造缺陷，通过官方渠道公示问题根源、涉及车辆批次及安全风险等级，就隐瞒缺陷、模糊处理的行为向全体受影响车主公开致歉；2.立即启动官方召回程序，提供根治性免费修复方案，出具正式书面质量担保，明确承诺修复后漏水问题不再复发，且维修操作不影响整车结构强度、密封性及二手车残值；3.给予受影响车主全面补偿，包括维修期间的代步车或等额交通补贴、整车延保服务（至少延长3年或10万公里），以及车辆贬值损失的经济赔偿；4.明确修复后次生问题的责任归属，若因本次拆修导致车辆出现异响、密封失效、电路故障等后续问题，厂家需无条件免费维修并承担全部相关损失。恳请贵司正视产品质量问题和消费者合法诉求，在收到本投诉后给出明确、具体的解决方案，而非敷衍性回复。