领克10 EM-P后备厢设计缺陷 存在漏水隐患

本人于2025年11月购买了全新领克10EMP插电混动车型，提车使用还不足一个月，就发现有一批车辆因后备厢密封性问题，导致尾厢存在严重漏水情况。水会通过后围或密封结构渗入后备厢内部，造成后备厢积水。而后备厢连接着音响、电机、辅助驾驶系统等多个重要位置，存在电路短路和起火等重大风险。领克官方至今未发布通告，说明是召回车辆还是采取其他处理措施。联系4S店后，对方不承认产品存在缺陷，在未对车辆进行检测的情况下，就直接得出“车子是正常的”结论。他们将后备厢密封性问题推卸为“车主在洗车或贴车衣时操作不当，从而引起积水隐患”，还把“维修”偷换概念成“尾厢免费升级服务”。经了解，该“升级”实际上是对原厂设计或装配缺陷的补救措施，需要完全拆除尾厢后护杠、饰板及相关部件，耗时约3.5小时进行密封整改或零件更换。令人无法接受的是：问题根源在于厂家的设计或制造缺陷，却要让消费者承担时间成本、交通不便以及潜在的车辆贬值损失；维修完成后，系统会生成正式维修记录，注明“因尾厢漏水进行维修更换”，这会直接影响车辆未来的二手车评估与交易；所谓的“免费升级”，本质上是掩盖质量问题的话术，厂家既未公开召回，也未对受影响的车主进行统一补偿。作为消费者，我质疑：为何一款全新上市的车型在如此短的时间内就暴露出结构性密封问题？为何厂家不主动发起召回或延长相关部件的质保，反而用“服务活动”来模糊责任归属？现正式提出投诉，诉求如下：1.领克官方承认10EMP尾厢漏水系设计或制造缺陷，并公开说明问题产生的原因；2.公开说明维修方案，对维修是否会造成二次损坏、是否会影响密封性、结构强度以及是否会导致车辆贬值等问题进行说明；3.明确“升级”后如果出现次生问题，举证责任的归属，避免出现扯皮情况；4.提供完整详细的赔偿方案，就该质量问题给车主带来的麻烦给予相应赔偿。如果车辆已经出现积水问题，应提供进一步的赔偿。