领克10 EM-P后备厢漏水 影响整车残值

本人于2025年10月下旬购买全新领克10EMP插电混动车型，提车使用不足一个月，即发现很多车辆尾箱存在严重漏水问题。雨水通过后围或密封结构渗入后备厢内部，会导致后备厢积水，存在电路短路和起火风险。联系4S店后，对方未承认产品缺陷，而是以“厂家主动关怀”名义通知我参加所谓“尾箱免费升级服务”。经了解，该“升级”实为对原厂设计/装配缺陷的补救措施，需完全拆除尾箱后护杠、饰板及相关部件，耗时约3小时进行密封整改或零件更换。令人无法接受的是：问题根源在于厂家设计或制造缺陷，却由消费者承担时间成本、交通不便及潜在车辆贬值损失；维修完成后，系统将生成正式维修记录，注明“因尾箱漏水进行维修更换”，直接影响未来二手车评估与交易；所谓“免费升级”本质是掩盖质量问题的话术，既未公开召回，也未对受影响车主统一补偿。作为消费者，我质疑：为何一款全新上市车型在如此短时间内暴露出结构性密封问题？为何厂家不主动发起召回或延长相关部件质保，反而用“服务活动”模糊责任归属？现正式投诉，诉求如下：1、领克官方承认10EMP尾箱漏水系设计或制造缺陷，并公开说明问题原因；2、对已维修车辆提供书面质量担保，承诺该问题不影响整车质保及二手车残值；3、为受影响车主提供合理补偿（如代步补贴、延保或现金补偿）；4、若问题普遍存在，应启动召回程序，而非以“升级”名义逐个处理。望车质网协助维权，督促厂家正视产品质量，尊重消费者权益。