奇瑞风云A9L影像卡死 城市NOA频繁故障

本人系奇瑞风云A9L车主，于2025年10月10日提车。现正式投诉厂家短期内权益政策大幅变动、新增车型恶意“背刺”老车主的行为，尤其对11月15日上市的光辉版车型相关操作深感愤慨!购车时，我基于对奇瑞品牌的信任，支持国产，购得奇瑞风云A9L二驱顶配配伯牙版，却未享受任何实物权益礼包。提车仅数日，厂家便推出11月限时购车政策，新车主可获价值3000元的畅行礼以及两年娱乐流量等权益，而我们老车主仅得到价值1088元的单一会员，新旧待遇天差地别。更令人无法接受的是，11月15日，奇瑞正式上市风云A9L光辉(四驱)系列车型，包含四驱尊贵版、高能版、巅峰版及尊享版四款配置，配置还实现全面跃升:新增双冗余半隐藏式门把手、电动尾翼、20寸轮毂等实用配置;车机内存从18G升级至24G;搭载带激光雷达的猎鹰700高阶辅助驾驶系统，支持城区高快N0A与记忆泊车功能;甚至配备迈巴赫同款双行缝座椅、智能冷暖冰箱等豪华配置。部分版本还限时免费赠送副驾零重力座椅等价值6000元的权益。反观我们老车主，花更高价格购入的车型，既无四驱系统，也缺少这些高价值配置。连原本需3000元选装的感应门把手，在新款车型上都已成为标配。奇瑞主播在直播时明确表示，猎鹰700的辅助驾驶成本在1.5万左右，新出版本价格应该不会太低，反观15号发布会，新款价格只比猎鹰500的价格高了1万元，配置更是直接拉满，与宣传严重不符，更寒心的是，厂家将价格跳水、配置反向升级的行为辩解为“正常市场行为”，完全无视老车主的公平交易权与情感认同。我们早购车是出于对产品的认可，并非放弃合理权益。短短一两个月的时间差，却要承受万元级价差与配置落差，相较于之前选配才能加装的功能，这绝非“早买早用”能掩盖的不公。在此，我强烈要求奇瑞厂家正视问题。其次，更新完3.7P01系统，城市记忆领航老报故障码。（消除不了，除非重启）第二，更新完系统360影像动不动卡死（每天都会）车已经开到单位了，360显示还在最初停车的地方，出现这个问题的时候倒车影像也是无法使用的状态，第三，这两天开始频繁的出现刹车异响的问题（刹车半联动状态）。第4，手机App经常会出现远程开启不了空调座椅加热的情况。