比亚迪汉出现充电功率锁死 查不出原因

22款汉DMP车型，充电阶段功率正常情况下为：0 - 65%时80kw，65 - 80%时60kw，80% - 100%时20kw。11月15号，车辆出现充电功率上不去的问题。我所在充电站的充电桩均为单桩120kw到240kw的规格，插枪充电时，只有我这一台车在充电，可电池充电功率长时间只能维持在58 - 59kw。发现问题后，我立即更换充电桩再次测试，当电量充到60%时，功率只有20kw左右。之后，我又换了3个充电站（均为120kw快充桩），情况依旧如此。11月17号，我将车送到售后进行检查。后续，售后进行了两次慢充检验，称电池没问题，一切正常，让我把车开回去，凑合着用。我拒绝了这一说法，明确指出快充充电功率问题并未解决。后续我再次强调要检测快充情况，结果还是出现功率上不去、无法达到正常水平的问题，这大大拉长了充电时间。然而，售后依旧坚称没问题，还拿该车型的功率跟另一款车型对比，妄图以此证明车辆无故障，甚至要求车主自行证明车子没问题。针对以上情况，我有三点投诉：一是投诉车辆质量问题。车辆总里程47000 +公里，在行驶到18000km左右时，就因失速、电池衰减等问题更换过电池，如今又出现充电功率限制问题。核心三电系统一再出现重大问题，完全不顾车主的安全和使用感受。二是投诉售后门店服务问题。产品售后处理拖沓，售后团队专业性不足。处理问题不及时，效率低下。从11月18日至今，仍未给车主一个明确的故障问题答复，也没有针对充电功率问题提出合理的解决方案。三是投诉汽车厂家。一辆售价30多万的车，核心三电系统却一再出现故障，这是严重的产品缺陷，完全不顾及消费者的权益。