斯柯达柯迪亚克变速箱处于紧急运行模式

2025年10月4日，2019年购买的科迪亚克车辆在高速公路车正常行驶，未发生任何事故的情况下，仪表提质示“变速箱处于紧急运行模式，无法挂入倒车挡”，驾驶途中能感觉换挡过程明显出现卡顿和失速，下高速公路停车熄火二十分钟后，故障提示消失，但行驶一段时间后再重复出现上述问题及提示。8号到4S店检测，答复说是变速箱内的2号模块损坏，导致无法使用偶数挡位，解决方案是待其向厂家申请配件后进行优惠维修，自己需要支付800多元维修费。经查阅网上信息资料发现:大众官方针对2020年以前的同款车型变速箱机电单元的问题，有明确的技术通告:规定在10年或20万公里内出现此类故障应免费维修。并且可查到众多同款车型车主(包括且不限于大众、斯柯达)在相同情况下均已获得免费更换服务，该故障与一汽大众DSG变速箱机电单元TCU设计缺陷相关，属于产品通病和技术缺陷。设计问题由车主个人买单显然不合理，为了维护自身合法权益，并确保驾驶车辆安全，我的具体诉求为:免费更换原厂改进版TCU(包括更换变速箱油和工时费)，以避免重复故障。