上汽大众帕萨特变速箱进入紧急运行模式

本人于2019年7月购入19款上汽大众帕萨特330精英版，车辆目前行驶里程为120000公里。2025年9月22日，在正常行驶、无任何违规操作的情况下，中控屏突然显示“变速箱处于紧急运行模式，无法挂入倒挡”，同时车辆出现严重顿挫并失速，存在极大交通安全隐患，严重危及车内人员及道路安全。事后，我立即将车辆送至宿迁汽车销售服务有限公司，要求厂家免费更换机电主板，厂家拒绝，4s点给出两个方案，一是送去外面维修，前提要购买4s店维修保养套餐，二是换副厂机电主板，4s店和个人各出一部分费用，前提也要购买店内保养套餐，本人认为此方案是在又到客户后期维权，遂联系厂家，厂家那边不予回复。本人车辆已于2023年三月6万公里时已出现变速箱故障，当时维修完之后又行驶6万公重复出现上述问题。经查，属大众双离合变速箱高发、常见质量缺陷，在网络平台及车友群中有大量同类投诉，并非个例。上汽大众早已知悉该产品存在严重质量隐患，却未主动向车主披露问题，也未实施有效措施予以根治，放任安全隐患持续存在，严重侵害消费者权益与公共安全。鉴于该故障属厂家产品质量问题，非因用户使用或保养不当导致，本人提出以下合理诉求：要求上汽大众免费对变速箱进行彻底维修，包括但不限于更换故障部件（机电单元传感器）、更新变速箱油及滤芯等，并对此问题进行终身维修处理。要求上汽大众正视该批次变速箱存在的系统性缺陷，主动召回搭载同款变速箱的已售车辆，进行全面检测与隐患排除，切实履行企业质量责任，保障公众出行安全。