比亚迪汉车辆EV模式发动机自启动要求处理

发动机频繁在EV模式下启动，并没有提前告知车主，切强制在EV模式下启动发动机，数次频繁且时间过长，作为车主诉求如下：1.要求更换高压油箱彻底解决自启动问题；2.赔偿自2023年以来至今因自启动给车主造成的全部油耗损失；3.公开自启动ota内容并对未告知车主一事赔礼道歉；4.承担后续车主维权所花费的一切合理支出，包括但不限于交通费、诉讼费、保全费、保全保函费等。事实与理由：本人于2022年12月定购比亚迪汉DM-i242KM旗舰型，在提车前近10个月期间未发现发动机在ev模式下发动机自动启动，无自启情况。自2023年长城汽车举报比亚迪使用低压油箱严重欺骗消费者甚至构成刑事犯罪后，比亚迪通过恶意ota升级，在明确未告知车主并让车主确认的前提下，升级系统使得发动机开始自主启动，频次大致为2天一次，且发动机启动时间过长，。在2024年春节后基本开始每隔一天的频次发动机便会自己启动，且仪表盘能量流不显示发动机工作，无论是否电池电量是否亏电、是否近期刚使用过HEV模式均会强制自启，且无任何提示，每次消耗油量，参考表显续航为2km。2025年开始发动机自启过程消耗油量开始增加，参考表显续航为5-10km，比亚迪违规OTA，疑似通过OTA控制发动机启动频次处理被举报低成本常压油箱问题，来以防碳罐饱和，将产品设计缺陷成本转嫁车主。排放问题是否达标？是否符合国家相关政策。厂家侵权通过静默OTA，修改发动机控制策略，违反工信部相关文件关于”升级需经用户明示同意“的强制规定。销售宣传时表明”可油可电“与实际用车不符，涉嫌销售欺诈。频繁自启耗油，增加用户用车成本，且用车体验极差。以上问题，要求厂家给予回复。