上汽大众途观L变速箱突然处于紧急运行模式

本人于2025年8月17日驾驶的2017款330TSI两驱豪华版途观L轿车，总里程数6万公里，在高速上出现变速箱处于紧急运行模式，无法挂入倒车挡，车辆失去奇数挡位急剧减速转速异常，情况特别危险。当时车上我们一家三口，小孩子吓得要死，非常害怕，随后我紧急车道停车，幸好没有发生事故。当时也有打道路报警电话报备临时使用应急车道。变速箱作为汽车三大部件之一，在高速上出现该故障，严重危及生命安全！！！！当时立马给我们经常保养的大众4S店的销售人员打电话告知这个故障，他告知可能是离合器传感器故障，约好第二天一早去4S店检修。8月18号（周一），经大众4S店检测，上图中第二个图片故障，有2个故障代码，换下传感器就可以，周二就可以取车；周二下午联系是否可以取车，又反馈换了传感器还是有故障，要换TCU，需要打报告像大众申请，之后一直没消息，周四再联系，又说是电路板问题，不用换TCU，下午说换了电路板还是不行，要换整个机电才行。现在告知我们换整个机电要车主承担，大众不承担费用。经过查证，大众官方针对2020年以前该车型变速机电单元问题，有明确的技术通知：规定在10年货20万公里内出现此类故障应免费维修。且我了解到，众多同款车型车主在相同情况下均已获得免费更换服务，该故障与一汽大众DSG变速箱机电单元TCU设计缺陷相关，属于产品通病和技术缺陷。现在4S店通知我们，让我们自己联系大众官方客服，去对接大众协商维修费用，我们现在要求对接大众公司的人员解决此问题。根据《消费者权益保护法》第19条，经营者发现产品存在缺陷应主动召回并承担费用；根据《产品质量法》第46条，产品存在危及人身安全的不合理危险时，生产者应赔偿损失。为了维护自身权益和驾驶车辆的安全感，我的具体诉求为：免费消除车辆故障，并延长变速箱总成质保至5年货20万公里。