长安福特锐界发动机内部漏防冻液

一、2025年7月份起，车辆陆续出现以下症状：1、冷启动时发动机剧烈抖动，怠速不稳；2、排气管持续冒白烟，伴有异味；3、发动机故障灯常亮。4S店电脑检测显示“3缸失火”“冷却液液位异常”。经4S店拆解检测，最终确认故障原因为发动机缸体开裂，导致防冻液渗入气缸（与2015-2018款锐界2.0T车型普遍存在的“缸体设计缺陷”完全吻合）。此故障非使用不当所致，而是厂家缸体铸造工艺缺陷、结构强度不足，长期热胀冷缩后必然出现的通病。二、与厂家沟通及争议焦点。故障确认后，本人多次联系长安福特客服（951995）及4S店沟通。厂家承认故障存在，但仅同意免费更换“再制造发动机”，明确拒绝提供全新发动机。本人对此方案强烈反对，理由如下：1、再制造发动机为旧机翻新件，核心部件（如缸体）仍沿用存在设计缺陷的旧版结构（未改进导水槽工艺），根据大量车主案例，1-2年内极可能再次出现缸体开裂、防冻液串缸，无法保障行车安全；2、再制造件依赖旧机核心部件，金属疲劳寿命已损耗50%以上，耐久性远低于新机，且保修范围排除“二次缺陷导致的连带损坏”（如涡轮增压器故障），实质是将质量风险转移给车主；3、福特在2019年后已对同款发动机缸体进行改进（磨平导水槽+加强密封，缸体型号由JX5E-6009-BX升级为JX5E-6009-CX），全新改进型发动机可彻底解决缺陷，且美国市场2019年已针对同款问题实施召回，更换全新改进发动机，中外消费者待遇存在明显不公。三、投诉依据1、根据《消费者权益保护法》第二十四条，经营者提供的商品存在质量缺陷，即使过保，仍需承担修理、更换、退货等责任，厂家拒绝提供全新配件，涉嫌违法；2、该故障为批量性设计缺陷（车质网等平台投诉量超几千宗），厂家未实施召回，仅以再制造件敷衍，违反“保障消费者人身、财产安全”的法定义务；3、再制造件未解决核心缺陷，实质是“带病维修”，不符合《机动车维修管理规定》中“维修质量需达到出厂标准”的要求。四、诉求1、要求长安福特立即为本人车辆更换全新改进型发动机（缸体型号为JX5E-6009-CX及以上，确保已修复导水槽设计缺陷）；2、新发动机质保期单独计算，自更换之日起提供至少5年/10万公里质保（覆盖发动机及关联冷却系统）；3、厂家书面承诺：若因本次更换的发动机再次出现“缸体开裂、防冻液串缸”问题，将全额赔偿车辆维修费用及相关损失（如误工费、交通费）。本人保留通过法律途径、集体投诉等方式维护权益的权利，恳请监管部门督促厂家依法妥善处理。