一汽大众CC发动机2缸反复缺火 多次维修未果

本人于2021年12月1日提车，2022年上半年行驶3000多公里时首次出现EPC故障灯，症状：热车状态下等红灯时，发动机剧烈抖动、加速无力，去4S店读码均显示二缸缺火，至今4.1万公里，反复出现了20-30次（平均约1000公里一次，范围300-2500公里）。本人专程前往4S店维修此故障共计7次（距离4s店较远，来回时间约2.5小时）。每次去4s店都是插上obd读故障码，从未执行深度检测。前2次仅消除故障码让我再跑跑看；第3次将一、二缸点火线圈互换，还是出现这种故障；第4次去店里在未明确故障根源情况下，要求本人自费更换火花塞，问题仍未解决；最后几次明确表示无法检测出问题根源，并声称“必须在故障发生时连接OBD诊断仪才能检测”。我私底下问过好多比较有经验的师傅，均反馈热车状态缺缸就不可能是点火的问题（个人感觉之前的4s店的做法是错误的），他们建议检查喷油嘴和测缸压，我也将检查喷油嘴、缸压的诉求反馈至4s店，目前未得到任何反馈。新车不足半年，行驶里程3000公里就出现的问题，到现在车辆现已行驶4.1万公里，过保8个月。但2缸缺火的故障从未得到解决，且仍在频繁发生，本人为此耗费了大量时间、精力经济成本。本人提出以下诉求：1.要求厂家及4S店立即对车辆进行全面、深度的检测，准确找出导致二缸热车缺火的根本原因，并进行彻底维修，解决故障。2.故障首次发生于质保期内（提车不足半年、行驶3000公里），且质保期内进行了7次无效维修未能解决，厂家及4S店必须承担本次及后续为解决此固有故障产生的所有维修费用，无论车辆是否过保，此故障属于质保期内遗留问题。3.赔偿本人因该故障反复发生及多次无效维修所耗费的额外燃油费、过路费、误工费及精神损失。