蔚来ES6厂家变更销售政策 损害车主权益

2025年5月，本人购买2024款蔚来ES6车辆，5月23日提车，却成了“背刺大怨种”。购车时，销售多次强调“当前清仓政策为历史最优”，并承诺“5月上市新款仅升级芯片和屏幕，外观有小改动，升级变化不大，价格却要比现款高5 - 6万，且上市不会有优惠，现款是最佳入手时机”。第二天，销售用她手机将车直接推送至我的手机让我付款，称帮我抢到现车，赶快付款定下，否则随时可能被别人抢走，却未告知这是锁单定金不可退。而我手机界面只有支付定金页面，无定金不退提醒事项。结果新款上市后与现款差价仅3万，我想换成新款却被告知不能退定金，只能重新下定新款，白白损失5000元定金。销售还称若我不提24款现车，她要承担7000元板车费用，一个多月工资就没了，我出于同情还是选择了购买24款。销售告知5月18号老款车不再售卖，可7月1日还有老款车型在售，所言没有一句属实。购车一个月后，厂家出了厂补、优选车优惠，与我的老款车只差几千元差价。2025年7月1日，蔚来汽车发布全新销售政策，价格基本和老款清仓车持平，5566车型直接复刻4 - 5月清仓方案，却新增两项关键权益：一是免费NOP + 服务从3年升级至5年（较清仓政策增加2年）；二是额外提供4000元选装基金（交流充电套装）。更引发公愤的是补偿方案：25款ES6、EC6车主统一补偿8万积分（折合8000元）（ET5、ET5T补偿10万积分），而24款清仓车主（如本人）获得0补偿。经测算，因提前40天购车，本人实际损失包括：一是服务权益损失，缺失的2年NOP + 服务（市场价值约13000元）；二是直接现金损失，4000元交流充电套装；三是车辆残值折损，新款底盘、座椅、导航全面升级导致旧款贬值；四是4.8万积分折合现金8000元。一、欺诈性销售诱导。销售人员利用“清仓绝版”“新款优惠缩减”“历史最低”等话术，刻意隐瞒两月后同政策复刻的可能性，违反《消费者权益保护法》第20条规定的经营者如实告知义务。二、补偿歧视性对待。在相同政策框架下区别对待车主群体，25款ES6车主享受政策复刻 + 8000元补偿（8万积分），24款ES6车主仅享受残缺政策 + 0补偿。三、违反用户保障计划承诺。蔚来官方《用户购车保障计划》明确承诺“所有门店严格执行统一政策”（有效期至2025年6月30日），但2025年7月新政对25款车主追加高额补偿，对24款车主拒绝任何补救，构成单方实质性违约。四、剥夺消费者选择权。若知悉40天后将推出完全相同的优惠政策，且新款车型获得重大升级，本人绝不会选择购买清仓车型。蔚来隐瞒政策迭代计划，侵犯了消费者的知情权与选择权。