24款ET5T在3、4月以抛售政策清库存,结果该车与25款蔚来ET5T价格相近,甚至更便宜,有“背刺”用户、恶意欺骗消费者购买库存车之嫌。蔚来工作人员对外宣称车辆价格全国统一,但实际销售中,车主购车价格各不相同,各种优选车、库存车、展车等变相降价政策不断。车主们要求合理补偿!4月,不少车主被销售“清仓绝版”话术诱导购车,称当时该车是价格洼地,是抄底入库存的好时机,因此购入。5月新款发布后,实际升级远超销售网络描述,底盘、座椅、HUD等全面换代,同配置差价仅2万。短短两个月后,7月政策复刻4 - 5月政策,且首发25款车主在首发一个月后的新政策下,均获得8 - 10万积分的赔偿。而24款车主以几乎相同甚至更高的价格,买到配置更差的车,遭受更严重的“背刺”,感觉成了给蔚来清仓的“冤大头”。整个过程为:被销售“清仓绝版”话术诱导购车→7月同政策复刻→25款车主维权获10万或8万积分补偿→24款0补偿(仅早一个月购车) 。
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