一汽大众探歌4S店未经同意更换发动机总成

本人于2024年3月16日购买探歌车辆，同年12月份在行驶过程中仪表盘显示发动机故障车辆伴随抖动异常。随即将车开往4S点进行处理，4S经过仪器检测属积碳问题开上高速跑一趟就没有问题了，后将车开出4S店。2025年1月份至3月份同样问题频繁发生，将车开到4S店每次都是拷数据向厂家反馈，后4S店反馈是软件问题，不影响正常行驶。4月上旬类似问题又发生，将车开到4S店检测说是1缸和3缸失火失压不运转导致，前后维修2次后问题依然未解决。4月17日再次出现故障后到店维修，4S店说需要更换缸盖，征求我的意见，本人不同意更换缸盖，4S店说联系厂家能否更换发动机总成解决根本问题。4月19日接4S电话说总成到了20日到店进行处理。4月20日9时左右到达4S店进行维修处理，到了后要求查看新发动机，前台服务人员联系维修人员领我到仓库查看发动机当时发现新发动机已开箱，只见到了发动机的实物和合格证，（厂家发货单、出厂编号等均未见）现场查看新发动机并无发动机编号，4S店说下午4点联系人员准备在维修车间进行拓号。拓号前我也赶去了维修车间，当时拓号人员在维修车间等待我的同意拓号的答复，我发现设计的编号与原厂发动机有不一致情况拒绝了拓号的事情，并说明了造成后续不必要的事情发生我一概不负责任，也把这个问题反馈了技术总监，技术总监带我去服务总监办公室了解情况，我也向服务总监说明了拓号明显不一致的情况，服务总监去维修车间查看后直接就想外雇拓号人员要求就这样拓号。二、故障车辆潜在风险截止目前，故障车辆问题依然没有得到妥善解决，且4S店未给出有效解决方案。就目前的解决方案而言，更换发动机的方案及发动机的合规性存在严重问题如下。1、发动机的合规性风险发动机编号是厂家追溯发动机生产批次、保修期限的依据，发动机号是唯一标识，更换后必须使用新编号，原号作废，不变更属于违法行为。更换的全新发动机（非翻新机、拆车件），提供发动机合格证、出厂编号。根据我本人到4S店核实更换故障车辆发动机的情况，本人充分怀疑更换的发动机的来源不明，其合格性、合规合法性、安全性均得不到保障。2、更换发动机处理方案风险根据新购车辆质保协议：新车质保3年或10万公里，未到年限或里程数更换发动机，会造成保险理赔纠纷、降低赔付标准、保费上涨、事故无法理赔、车辆残值严重下降、车辆贬值、车辆兼容性不匹配、甚至潜在的车辆故障导致的安全性问题。以上风险不仅本人消费者权益无法有效保障，甚至故障车辆可能造成的严重人身安全也无法得到保障。3、法律风险以上4S店关于拓号做法，擅自拓号，可能违反《机动车登记规定》、《消费者权益保护法》（欺诈或提供不合格商品）、《刑法》（故意伪造发动机号）或擅自改装车辆等违法行为，甚至可能构成犯罪，法律风险巨大。三、诉求鉴于本人新购故障车辆在新车购买质保协议范围内，根据以上情况，同时根据《国家市场监督管理总局令》第43号：《国家汽车产品修理更换退货责任规定》第二十四条：家用汽车产品在三包有效期内出现下列情形之一，消费者凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货的，销售者应更换或者退货：（一）因严重安全性能故障累计进行2次修理，但仍未排除该故障或者出现新的严重安全性能故障的；（二）发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机因其质量问题累计更换2次，仍不能使用的；（三）发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机、转向系统、制动系统、悬挂系统、传动系统、污染控制装置、车身的同一主要零部件因其质量问题累计更换2次，仍不能使用的；（四）因质量问题累计修理时间超过30日，或者因同一质量问题累计修理超过4次的。本人的情况符合以上国家规定第一条、第二条、第三条的情形，为保障本人权益，诉求如下。1、请4S店提请具备资质单位对故障车辆出具详细的故障检测报告，明确发动机故障问题的具体原因。2、由于更换发动机和更换发动机处理方案存在巨大潜在风险，故本人不同意更换发动机的处理方案，要求整车换新。